是男人的浪漫。
作为曾经的车辆内饰设计工作者，江源深知性能和配置可以被轻松超越，但是设计美学和氛围营造的能力，则需要一个品牌进行长期的积累，并且不断地强化自己在消费者眼中的品牌形象。
虽然现代汽车的品牌大战中，奔驰已经不再是全方位独领风骚的那个老大，当人们提起豪华汽车，“奔驰”两个字就自动到了嘴边，为了做到这一点，奔驰花了几十年的时间做产品，每年数百亿的投入做营销、打广告，所谓的品牌溢价，其实就提现在这些地方，这些营销费投入就是BBA和其他二线豪华品牌之间的壁垒跟护城河，光靠产品力是打不破的。
好的产品都是需要时间沉淀的，想拿出经得起时间考验的经典设计，就要考虑得更多。
近两年随着新能源电动车的起飞，一些新能源品牌开始蚕食中端豪华车市场，让BBA这种传统豪华品牌也受到了影响，他们开始马不停蹄地对旗下产品进行改款，但这种匆忙地改款，产品体验和品质可能经不起考验，因此很多高端线路的新能源汽车被评价为“富人的玩具”。
虽然未来新能源是坚定不移的趋势，不管是从能源角度，还是从新产业刺激新消费的角度。但江源希望自己人生的第一辆车还是燃油车，再玩几年的燃油车，抓住燃油车巅峰的尾巴。