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第39章 我们需要停一停(1 / 2)

总结写的很全面。

在其中,秋彦和肖华就总结了一些暴露的问题。

有编制内的,也有后勤上的。

首先一点,就是建议杨杰暂缓进攻,因为到了现在,后勤方面已经暴露了太多的问题。

临时野战机场可以解决小部分的后勤补给,但对于拉长的战线来说,那是远远不够的。

特别是结合已经改变的战争方式,弹药的消耗量几何倍数的增加。这其中,他们还把武林坡战斗中,参谋们计算的炮弹消耗,以及正常战役的弹药,油料消耗等作为例子,报告了上来。

其次,就是旅一级部队的炮兵数量问题。

按照机械化步兵师与机械化步兵旅来算,机械化步兵旅的人数是机械化步兵师的一半左右。

但是坦克数量仅是机械化步兵师的三分之一,炮兵数量也仅仅只有四分之一。

两人的潜在意思是,105毫米榴弹炮很好用,就是少了一些。

而少出来的,就是师为营团师结构,而旅则是营旅结构。

一个机械化步兵师不仅有独立的炮兵团,每个团还有炮兵营,甚至装甲团还有自行榴弹炮营。加起来仅仅是团营一级的炮兵,就比机械化步兵旅多了一半多的炮兵,更何况那个炮兵团。

所以增加机械化步兵旅的炮兵数量,那也是急需的。

另外还有若干的问题,都一一做了仔细的介绍。

杨杰看完以后,对于这些建议,军事编制上的,先拿给参谋部去商议一下,不过就他自己看来,机械化步兵旅的炮兵数量,确实需要加强一些。

而其中杨杰最关心的,就是前面提到的后勤补给问题。

他能想到,那么长的战线,后勤补给困难是一定困难的,但没想到会困难成那样。

所以如今首先要做的,就是抽调所有的运输机,全力保障旦律方向战斗的进行,希望不要在后勤上出太大的问题。

其次,就是在旦律战斗结束后,暂时停止发起新的攻击。

原本杨杰已经把2-7师抽调到了西河,就是准备发起瀚河故道到齐齐河的战斗的,如今也暂时不敢了。

现在要先停下来,发展一下交通,扩展一下占领区的人口。

按照时间计算,西河绿洲的建设已经进入了最后的阶段,半个月以内就会完工。

而杨杰会把现在手里已经得到的180多万人口,全部布置在西河绿洲里面,让西河绿洲的人口达到200多万。

当然,西河绿洲的建设已经到了最后阶段,那么很大一部分建设的工人就可以空出来了。恰好随着西河到双湖绿洲公路的开通,在西河绿洲的建设也正式开启了。

有了公路输送建筑材料,再加上当地建设的一些建筑的基础材料生产厂的建成投产,双湖绿洲的建设必然比起双河来又要快上许多。

特别是建设部还面向本土土著,招募了一些工人,也加入了建设大军之中。

按照如今的进度,旦律一旦完成占领,那任务五大概率就可以完成了,这次奖励的300万人口,就会安置在双湖绿洲。

至于双湖绿洲的建设工作,预计需要半年左右的时间。

而半年左右的时间,足够把西集公路和西集铁路修建完成了,同时把双河流域公路网中的集场到大泊湖,旦律的公路修建起来。

目前的进度,西集公路已经过了双湖,甚至双湖到集场的公路也已经修了一半,再有一个月,西集公路就可以完成。

而西集铁路,则预计一个月后会通车西河到双湖绿洲段,而双湖到集场段,目前已经有一半的线路已经开始修筑路基。

因此,如果停下来休整半年的时间,那么杨杰控制区内,又会出现巨大的变化。

后面的占领计划,杨杰就吸取了教训,绝对把统一整个东漠海地区分为三步走。

在半年后,根据已占领区内部的发展状况,再进行一次进攻,目标是两河流域剩下的地区以级瀚河故道地区的绿洲带。

在有大泊湖绿洲作为后勤基地的情况下,对于接下来攻占两河流域的另一条河,莫内河流域,就显得轻松多了。

而瀚河故道一线,则稍微要困难一些。但是因为瀚河故道都是跟双湖集面积一般,只能算较大的绿洲,所以进攻难度不会太大。

在占领全部的两河流域以及瀚河故道的绿洲带后,就需要建设两河地区的公路网,以及两河铁路和瀚河故道铁路,特别是瀚河故道铁路,把瀚河故道沿途绿洲连接起来,对于下一步的进攻十分重要。

因为瀚河故道最东侧的绿洲:歌兰绿洲与齐齐河下游的月湖绿洲仅有三百多公里的距离。而瀚河故道中游的希源绿洲,距离齐齐河上游的额毕列绿洲,也只有三百多公里的距离。

所以只要瀚河故道的公路与铁路线修筑完成,拿下齐齐河流域就非常的轻松了。可以直接两路发兵,一路向月湖进攻,一路向额毕列进攻。

至于乌源,因为与乌蹄国看的太近,而且部分绿洲位于沙盗活跃区中,只能作为最后一步占领。

毕竟占领乌源,就等于与沙盗全面的开战,而乌蹄国也对乌源湖虎视眈眈。如果是沙盗控

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