西奥多回答说：“刚才……刚才我们正在从补给舱撤离，我已经回到了飞船的过渡舱。
“可是意外发生的太突然，我被吹出了过渡舱。
“然后……然后撞到了飞船的重力舱上。”
游浩明等人都是一愣，西奥多还真是命大，重力舱就是飞船中部的圆环，虽然直径有几十米，外环却只有四米多宽，而且只有四条通道跟飞船连接。
从过渡舱被弹射出去，只有很小的几率能撞到重力舱上。
西奥多足够幸运，不然她从飞船上跌落到太空中后，“荧惑号”会迅速离她而去，她几乎没有被营救的可能。
游浩明把西奥多接回来之后，西奥多又镇定了一会儿，才缓过来。
此时飞船终于完成减速，并开始转向，达到米敬涛计算的轨道之后，游浩明立即下达了加速的命令！
追赶了几十分钟，洛尔福突然说：“指令长，我们丢失了补给舱的信号！”
这里可不是近地轨道，也没有信号中续卫星，丢失了信号，就意味着对方已经脱离了最大的通讯距离。
游浩明对对米敬涛：“用雷达系统搜索补给舱！”
米敬涛犹豫了一下才说：“指令长，我一直在搜寻补给舱，可是它实在是太小了！”
是啊，直径七米多的补给舱实在太小了，它在浩瀚的太空中简直不值一提。
一开始飞船上的雷达系统还是能跟踪地到补给舱的，但随着距离被迅速拉大后，补给舱立即渺小得像一粒尘埃。
对于地球来说，“荧惑号”的雷达系统非常先进，但也只是在地球上先进的雷达系统，面对复杂的太空环境，就有点抓瞎。
毕竟地球上雷达需要寻找的目标，不会在极短的时间跟雷达拉开上万公里的距离，而且这个距离还在继续拉大。
用雷达从亚洲探测北美洲的一粒沙子的移动轨迹，是几乎不可能完成的任务！
洛尔福又对游浩明说：“指令长，刚才波尔报告说，补给舱的控制器彻底的紊乱了。
“四向推力器乱喷了一阵，现在应该已经脱离了预测的轨道。
“如果不能恢复通讯，我们根本无法确定补给舱的位置。”
游浩明顿了一下才说：“尝试用与西昌联络的大功率天线与波尔联系，继续前进，希望波尔也有西奥多的运气！”
众人默然，在广袤的太空中，那种好运气的概率太小了。
大功率天线也无济于事，一直没有收到波尔的任何回复。
搜寻行动一直进行了七天，游浩明才宣布，营救波尔的行动失败！
其实在第五天的时候，补给舱的供氧系统就已经达到了极限。那时候波尔就已经没有生还的可能。
后来在波尔遇难事件的报告里，洛尔福写道：我到期盼已经饿了五天的波尔，最后一刻不要太难受。
我甚至希望波尔在最后一刻，能打开补给舱，再打开宇航服的头盔。这样波尔能死的像样点，也不会受罪。
……
姜宇在听到宇航员波尔遇难的消息的时候，站在窗前久久不语。
姜宇有种错觉，就好像是他，把波尔送上了黄泉路。
不过他此时并没有自责，而是身上的使命感更加强烈了。
他下定决心“零号计划”的后半部分一定要达到预订目的，不然都对不起在不知情中，对该计划做出了贡献的人们。
在这场事故一个月之后，“荧惑号”飞船已经在为进入火星轨道做准备的时候，太空又传来一个噩耗：
在黄河空间站开会的航天局几个重要领导，在舱外拍照时遭遇陨石雨，造成了五人死亡。
这五个人中就包括了那三名支持工质飞船的“老航天”。
姜宇仿佛看到了太空中的那个杀手，他冷静、坚毅，毫不留情地扣动了扳机。
姜宇发现自己的心态，比起章北海还是差了一些。
未来，还会有人因为自己的计划而丧命！
他在内心要求自己要硬起心肠，一切都为了自己的目标而前进！
姜宇心说：维德老兄那句名言怎么说的来着？对，前进！前进！不择手段地前进！
在这个冷酷的宇宙，弱小就是一种罪！
姜宇要把环视在“周围”的“猎人”们，全都打翻在地才罢休！
想到这些，姜宇才去参加了在太空中，刚被“陨石雨”击中了的领导们的葬礼。
在他们的遗像面前，姜宇在心里道：“对不起，我们需要踩着你们的尸体前进。”
……
大概在太阳的另一侧，经过了三个月零两天的旅途，跋涉了9000多万公里，那颗赤红色的行星终于出现在大家的视野中。
虽然那还只是一个小小的红点，但大家心里好像都有了底，他们此次航行的终点站就要到了。
因为在营救任务结束后返回航线的过程中，消耗了大量燃料，所以“荧惑号”又跟第三个补给舱进行了对接。
好在第三个补给舱没有发生故障，宇航员们在舱外完成固定，并成功补给了燃料。
只是对接系统跟补给舱之间不是气闭的状态，宇航员们只能先把补给