洋车这样玩意儿有人说是日本发明的，也有人说德国或者美国发明的，具体也没个准儿，反正不是中国发明的。
旧社会不管你是从哪国来到中国本土的，都被中国老百姓称为洋人，洋人的物件叫洋货，洋人的枪叫洋枪，洋车的叫法也是这么来的。
洋车进入最早中国市场的时候是清末年间，慈禧太后她眼瞅这洋玩意儿觉得新鲜，特意买了一辆回来想体验体验。
朝中一位官员看慈禧太后想坐洋车，想趁此机会表现一番，自告奋勇的站出来表示要给慈禧太后拉车。
他倒也不想想这玩意儿是个人都能拉的吗？
拉洋车可是门技术活，光卖傻力气可不行，怎么起、怎么停、上坡怎么拉、下坡怎么稳……这里面都有门道大了去，没那么简单。
那位官员没拉过洋车，他不知道其中的技巧，心说：“没吃过猪肉，还没见过猪跑吗，这玩意儿不就是拉起来就跑吗？有啥难的。”
那位官员狗屁不懂，是戴着钢盔爬大树——硬着头皮上。
他还是把这活儿想得太简单了，好不容易使出吃奶的劲儿才把车拉起来，还没跑出几步，就摔了狗吃屎，洋车也差点翻了，慈禧太后勃然大怒：“拉人呐！给我推出午门斩首！”
那位吓得屁滚尿流，一个劲儿的磕头求饶，其他大臣们也纷纷替他求情，慈禧太后最终还是心软了，这才免去一死。
借着这个话头继续往下说……
慈禧太后上次没坐成洋车，心里痒痒，身为一国之主，也拉不下脸跑去大街上体验，为此愁得不行。
有位官员看出来了，为了讨好主子，不惜放下朝廷大臣的身份，跑去大街上向拉洋车的师傅们讨教技术。
日复一日，终于是学成归来，迫不及待邀请慈禧太后坐洋车，自己则充当车夫。
慈禧太后对上次那事儿心有余悸，实在是不敢坐，但又怕伤了大臣们的心，想了想，也是硬着头皮上了。
那位大臣也没让慈禧太后失望，洋车是拉着稳当当的跑了起来，跑了几圈后，慈禧太后坐在后面是越看越别扭，越看越生气。
原因是那大臣的屁股老对着她脸，身为一国之君，哪能受得了这般屈辱，她越想越气：“来人呐！给我拉出去重打五十大板。”
……
综上所说的两起趣事儿，都乃是坊间传闻，我这一说，您这一乐，也别当真。
到了民国年间，洋车这玩意儿大街小巷随处可见，洋车一多，那车夫那指定也不会少，但话又往回了说，这行业不是人人都能做的，腿脚不好、没把子力气可吃不了这碗饭。
车夫们都是穷人出身，家里稍微有点钱也不会做这行业了，一天跑下来脚皮子都要磨掉好几层，其艰苦程度可想而知。
而且这玩意儿不便宜，想想也是，毕竟是洋货，穷人买不起。
一般洋车都在车行里，想要拉洋车只能去车行里租，租金也不便宜，并且一天一结，车夫们得把一天的租金赚足了，剩下的钱才能进自己的口袋。运气好的时候不少赚，赶上黄历差的时候，一天没几个客人，赚的钱连租金都不够交，还要倒贴。
普通老百姓坐不起洋车，非得是有钱的主儿，青平县这座城市相对来说比较繁荣，有钱人多，这行业倒也吃香，提前是你得起早贪黑不怕苦。
李老四就是个在街头趴活拉洋车的车夫。
昨天早上在水鬼滩前发现了一具无头女尸，当天城里大开庙会，人们白天都在逛庙会，李老四白天没拉到几个活儿。
白天没什么生意，就赚了一点三瓜两枣，李老四就想晚上加班。
说当天晚上一起在街头路口处等活的车夫也多，都盼着晚上能拉点客，不巧的是，入夜后就下起了大雨。
冒着雨拉车可不行，淋湿了不要紧，万一要是感冒发烧啥的就不好了，没准儿还因此落得个大病，车夫们是家里的顶梁柱，一家老小都指望着这根顶梁柱吃饭呢，顶梁柱要是倒了，家也则就散了。
等活的车夫们一看下起了大雨，也不打算拉车了，都往家赶。
李老四也想着干脆早点回去算了，但一想到媳妇刚生孩子不久，家里开销大，家中两张嘴就靠着自己吃饭，自己这要是一走，媳妇孩子就得挨饿，想到这些，李老四又不走了，转身钻进车里避雨。
说那天晚上也是怪事，一直等到后半夜都没人来坐车，李老四见罢，心知今晚就别指望了。
刚起身要走，就看到大雨中有个人向朝这个方向跑来，跑到李老四他们跟前说：“师傅，大坪村走一趟？”
大坪村在城外，得出了北城顺着官道走上七八里地才能到。
当时除了李老四，还有其他几个趴活车夫，一听是大坪村，都表示不愿意去，路程远不说，关键还下着大雨。
那人一看心说：“不就是钱没给没给够吗？”
想到这，一咬牙对着车夫们说：“两大洋，走不走？”
两块大洋可不少，正当别人还在犹豫不决的时候，李老四一脸讨好道：“这位爷，您车上请。”说话间将那人给扶上了洋车。
其他人一看，好嘛！李老四行啊，白捡了个大