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第232章 登月飞船大评测(2 / 2)

备完善的月球基地。

当然,前提是它得研发成功。

而“奔月”飞船已经研发成功了,从外形上来说,它就是缩小的“登月飞船”。

它船体高度有9米,展开起落架之后能达到10米,比前哨站试验舱还要高一些,不过它的直径要小,只有5米。

不过相对于直径9米,高50米,像“竹竿”一样的登月飞船,直径5米,高度9米的它要敦实不少。

它的结构分为三层,动力模块、货舱模块和载人模块。

载人模块高4米,虽然位于“锥头”部分,但内部空间还算宽敞,可以轻松的容纳4名宇航员,还有舱外宇航服存放与着装、卫生洗漱、就餐、休息和控制设备等区域。

货舱模块就简单了,是一个高3米的圆柱形加压大货舱,货舱门最大可以开到4.5米宽,里边有吊车。

货舱模块和载人模块是连通的,宇航员可以穿着宇航服用爬梯进入货舱,然后从货舱用爬梯下到月表,或者是使用吊车。

动力模块跟前哨站的差不多,燃料是液态金属氢,使用的是环形燃料罐和凹陷进去的引擎,让动力模块的高度控制在了2米。

不过飞船的引擎可复用,加一次燃料就可以让它飞一个来回还富裕,不是前哨站那样一次性的。

它的起落架也是1米高,不过不能极限伸缩,不能让飞船像前哨站一样“蹲在”月表上,所以宇航员在货舱的时候距离月面为3米。

虽然比前哨站的出舱门高了一些,不过它配备了吊车。

甚至就算是使用爬梯爬到3米高的货舱,或者从另一面直接爬到8米高的载人模块出入口,也比“进取号”低一点。

比“登月飞船”30米高的出入口就更……

算了,不说了。

而从“奔月”飞船外边的爬梯就能看出来,它的外边肯定不如“登月飞船”光滑。

其实它两边的太阳能电池板也没有包起来,就那么裸露着。

初次之外还有很多小设备都露在外边,一副不设保护的模样。

这个设计自然是李未来搞得,而之所以这么设计,是为了一个更大的计划。

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