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第九十九章 跨界三轮车上不上马?(1 / 2)

“彩虹”下架的事情官方实锤以后,蜗牛共享汽车的消息也传来。

张开平一早就来到胡来的办公室,他和蜗牛已经谈妥了,花了几万从蜗牛买了一辆九成新的电动汽车回来。

当听到蜗牛电动汽车是用“清障背车”从蓉城运到山城后,胡来也不禁感慨,这不过300公里的路程,竟然还用得上背车。

续航里程真是新能源汽车的命门。

说完这事,张开平又提起电动三轮车的事情。

电动三轮车离上次胡来提出已经过了五六天,内部的设计图稿也都设计完毕。

今天正好是项目组内部讨论会的日子,张开平特意邀请胡来参加。

胡来对电动三轮车并不重视。

临时决定生产电动三轮车,本就是因为景东三轮车订单占用生产线不得已的选择。

凤凰当下的重心,还是在蜗牛共享汽车上。

可没想到张开平一再要求,胡来也不好拒绝。

早上10点,凤凰厂电动三轮车内部讨论会正式开始。

会议室里六七个人,都是陌生的面孔。

张开平坐在胡来旁边,低声介绍:“最近设计部招聘了不少新人,大部分都是新面孔。”

“台上这个就是电动三轮车项目的设计师,刚招进来的设计师,魏明。”

“原本以为只是普通大学生,没想到捡到宝了,设计天赋极高!”

天赋极高?

胡来一愣,看着台上安静瘦弱,戴着一副黑框眼镜的大学生魏明,顿时有些兴趣。

大学生的设计图虽然有些青涩,但往往也是这份青涩里出现了许多天马行空的设计。

魏明样子看起来文弱,但一开口,自信满满。

“本次我们设计部拿出了两个方案。”

“这是第一个方案。”

“这个方案我们采用了市场上传统的摩托车传统车把布局,整体设计简约,整个驾驶室采用开放式……”

魏明打开PPT,一张张设计图显示在投影幕布上。

胡来一看,就是在传统摩托型的三轮车上略微修改,并没有什么太大区别。

还不错。

胡来点点头,这和他想象中的电动三轮车差不多。

就这版本的设计图生产,也算是合格了。

魏明简单地介绍了第一个方案后,微笑着点开第二个PPT。

“这是我们的第二个方案……”

“我们采用了大量的线条设计,让整辆车看起来层次更为分明。”

“整个驾驶室与市面上普通的电动三轮车不同,我们采用了全封闭驾驶室,更加提高驾驶感。”

在全新PPT打开的瞬间,胡来顿时愣住了。

“这是电动三轮车?”

“肌肉猛男!”

“太帅了!”

电动三轮车还能这样设计?

只是看了一眼,胡来脑海里顿时闪现出一款车的名字——大黄蜂!

全封闭式的驾驶室,熏黑的LED大灯,富有肌肉感的线条,看起来厚重无比的货箱。

大量的线条勾勒出大块凸起的造型,整个驾驶室看起来肌肉十足,让人看一眼就觉得动力澎湃。

这!

逼格一下就起来了啊!

这特么除了三个轮子,其他哪一点像个三轮车?

张开平看着胡来错愕的眼神,心里颇为得意。

这可是你自己说的把线条感、立体感、肌肉感设计得强一些。

这肌肉感、立体感够强了吧!

胡来心里惊叹,这棱角分明的线条,这充满肌肉感的设计风格,完全超出了之前的心里预期!

这要是推向市场,谁特么相信他只是一台电动三轮车!

胡来颇为激动,魏明的设计讲解却正好结束。

魏明讲完设计理念,台下又走上去一人。

张开平低声说:“这是工程部的黄工,是从别的厂跳槽过来的,之前也有过农用三轮车的设计生产经验。”

胡来轻声嗯了一声,看来这段时间凤凰厂吸纳了不少人才。

黄工是非常典型的工科男,打开PPT,一讲起来涉及的内容就非常专业。

“我们这次电动车采用了全新的电机组合。”

“我们电机采用2000W高性能电机,动力非常充足。”

胡来一愣。

2000W电机?

这么大的功率电机?

他对“彩虹”非常了解,“彩虹”用的只是600W电机,这电动三轮车直接搞2000W电机?

黄工善解人意,继续介绍。

“现在主流电动三轮车采用的是1000W的电机,而我们直接采用2000W的永磁电驱电机!功率直接翻倍。”

“现在行业里主流电动车采用60V45ah的电池组合,而我们采用的是72V140Ah铅酸电池组合,足以提供超过200公里的续航。”

140Ah!

200公里!

胡来渐渐觉得有些不对,他本意无非就是搞一个普通的,比市场上稍微强一点的电动三轮车而已。

可目前黄工讲

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