新高铁无法运送大宗物资，只用于载客又运力大有富余，刚好可以用来运送水果等货物。在这种情况下，货运高铁应运而生。
虽然走货运高铁的瓜果，运输成本会高一些，但只要瓜果真的好吃，人们完全可以接受更高的售价。因此，货运高铁提升的那点运输成本，已经不是问题。
对于“西北果业”来说，只要大量瓜果能及时运出北疆，就变成了值钱的东西。因此，新开通的货运高铁，对于“西北果业”的业绩确实能产生立竿见影的影响。
这下李松明白了：原来早在5月中旬，老魏就通过这则新闻，顺藤摸瓜注意到了“西北果业”这只股票。
老魏认为，货运高铁有助于提升“西北果业”的业绩，因此西北果业的股价有可能上涨。但老魏的原则是不介于个股，因此按兵未动。
随后老魏注意到西北果业要发行可转债，这才是真正的机会。
李松曾经听老魏介绍过：可转债具有非常高的安全性，即使上市公司出了大问题，也不会影响到可转债的刚性兑付。而如果正股走牛，可转债也能搭上正股的东风，跟着涨上一波。
这样看来，老魏是铁了心要在“果业转债”里大干一场了。如果等“果业转债”上市后再买，价格一般是高于100元的，而申购“果业转账”，则能以100元的票面价格先拿到一些筹码，持仓成本相对低廉。