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第51章 化悲愤为力量(1 / 2)

<div id="tet_c">师姐休假了。

虽然得到了刘简妮的提醒,不过林一暂时没有在她离开之前想出什么结果。

李莫言做了非常细致的交代,但并没有在公司里面引起什么怀疑,她跟韩雪的这次休假看起来一切正常。

最能感到不适的可能就是林一。

师姐不在公司,很多原本在她那个层面解决的问题全部要由林一来处理,极大地增加了他的工作量。

尽管林一向来高度评价师姐在万里出行做出的贡献,但自己上手之后,还是亲自体验了一把这究竟是何等的付出。

这还只是打车大战尘埃落定之后的工作。

林一也不是爱偷懒的人,他对于这份事业同样珍惜,所以不得不拿出更多的时间和精力。

以至于刘简妮对他取笑道:「我进公司以来还从来没见你这么勤奋过,这算是化悲愤为力量了吗?」

她会开这样的玩笑自然是只有他们两个人的私下场合,林一没有理会,只是反问道:

「什么事儿?」

刘简妮的专业素养很好,立刻进入状态汇报道:「确实有一件重要的事情,必须要让你知道。」

「由我们跟a厂共同领投的mobike的e轮融资已经完成,最后金额是6亿美元,这两天就会公布。」

林一嗯了一声:「这个金额基本是卡着胡玮玮和王小峰的下限定的,看来a厂在估值上也没有任由他们狮子大开口啊。」

他只是简单评价了一嘴,因为刘简妮势必还有下文。

平庸的员工就像一台无聊的问答机器,老板问什么他就答什么,自觉工作已经称得上合格。

优秀的下属通常都能发挥主观能动性,替老板想在前面。

刘简妮显然是后者。

「对,不过a厂对共享单车这条赛道还是看好的,掏钱也很慷慨,在估值上较真反而是意愿强烈的表现。」

「这一轮融资过后,经过连续的增持我们在mobike的持股已经超过百分之四十,而且享有唯一的一票否决权,是毫无疑问的第一大股东。」

「即使你曾经答应过不干预mobike的运营,但我们有着切切实实的影响力,已经不可能对胡玮玮和王小峰放任自流。」

「另外还有一点,那就是他们的主要对手小黄车也没有闲着,据我所知他们也在筹备下一轮融资,金额不会在mobike的这一轮之下。」

「考虑到他们有着鹅厂的大力支持,这个目标是不难做到的。」

「也就是说,共享单车两强的投入越来越高,而竞争形势无法拉开差距,越来越接近打车行业曾经的局面。」

「这样的局势不会持续太长时间了,我们要早做打算。」

刘简妮很早以前就知道,林一其实并不看好共享单车,不过在自己的劝说之下还是参与了这一场浪潮。

她是在提醒,如果林一还另有计划的话,恐怕要提上日程了。….

林一倒是不慌不忙,他问道:「mobike刚刚拿了6亿美元,小黄车的钱已经在路上,至少还可以撑一段时间吧?」

作为mobike的大股东,万里出行对于对方的财务状况是很了解的,刘简妮早就替他们算过账。

「你别看6亿美元很多,但实际上随着双方单车投放数量的指数级攀升,mobike在这一轮融资之前已经大量拖欠货款了。」

「这也是我们在这一轮融资的时候不停强调,让他们放弃挪用押金的原因,mobike的资金压力已经很大了,小黄车绝对好不到哪里去。」

「虽然他们拿到了6亿美元,但是相应的,按

照我们跟a厂的要求,全面以支富宝积分代替了押金之后,他们事实上失去了一个潜在的资金池。」

「我可以很肯定地说,不考虑下一轮融资的情况下,mobike和小黄车至多撑不过半年。」

现在是017年的年中,半年的话才到年底。

mobike和小黄车还能继续融资吗?

不一定。

但是以他们现在的体量,再融资的话估值要达到什么程度,业绩再浮夸恐怕也支撑不住。

再说了,像万里出行对于mobike的影响之深,继续增持的话就谈不上什么独立性了。

由于行业规模所限,共享单车不可能像当初的打车大战一样,烧掉上百亿美元的巨款。

不过短短一年之间,就把行业一路推到了悬崖边,堪称神速。

林一边感慨边摇头:「共享单车这把火是016年烧起来的,这才一年工夫就快要烧到头了。」

考虑到万里出行对于mobike的支持,严格说起来这里面少不了他的推波助澜。

「既然这样的话,胡玮玮、王小峰,还有小黄车的戴巍,玩儿也玩儿够了,我们就尽快戳破共享单车这个无聊的泡沫吧。」

刘简妮突然问道:「你不会打算对他们公报私仇吧?」

林一愣了一下,然后大气地一摆手:「戴巍以前虽然拒绝过我,但我还不至于这么记仇。」

「我

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