是并存的。”
正常的车辆发动机，都是四冲程的，进气压缩做功排气，活塞来回两次，曲轴转动两圈，也就是说，发动机转两圈，喷一次油，而二冲程柴油机呢，放在一圈内完成，也就是说，相同的转速下，它做了两次功，这样，动力就能增加为两倍了。
实际上，由于各种问题，也就是达到1.6倍左右，而且，二冲程的柴油机，也因为这个原因，油耗却是四冲程的两倍。
就像是摩托车，50，60，油耗都不低，到了70摩托，反而变成省油王了，就是因为70摩托是四冲程的。排量高，动力大，反倒还省油。
日本人不过是为了尽快实现动力提升而走的一个捷径，实际上，并不是最合适的。
秦振华指点江山，激昂文字，将世界上主要的技术路线都说了一遍，此时，发动机的试车车间，也已经到了。
“那么，我们的技术路线呢？”张老进入大门，目光远远地望着那台柴油机，向秦振华问道。