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,他们显然对这个方案更加动心,用最少的改造成本,实现最强的步兵战车的改造!
前后对调,说的简单,实际上,涉及到的问题是不少的,虽然是五对负重轮,但是,每一对负重轮的承受的重量并不一样。
t-55坦克的第一对负重轮,承受的重量是最大的,因为坦克嘛,前面装甲厚,而对调过来,负重就浪费掉了。
秦振华不知道,今天在这里信口开河,居然给了他们一个新的奇葩的构思,于是,没过几年,一款奇葩的重型步兵战车,还真的出现了,当时,看到了之后,秦振华都忍不住感叹了,老子果然是个天才啊。
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