之类的,是可以直接开过去的,只要水不淹到炮塔上来就没问题。
当然,淹上来了,也有办法,坦克会有专门的通气管,甚至会有十几米高,坦克在十几米下的水里面摸索着前行,这个通气管,可以保证车体内部成员的呼吸以及发动机的使用,甚至在通气管的顶部,还可以爬着一个人,在那里指挥。
当然,这个功能,任何坦克兵都是排斥的,属于鸡肋中的超级vip鸡肋了。
过个一米多深的小溪,也就算了。那么深的,还不如等着工兵架桥呢。
如果大雨天,看汽车开进水里,可以发现车头会推着水向两边,所以,发动机盖子上的水面,实际上比正常的水面要低一些。
这个v型的防浪板,也是这样的设计理念,它v形设计可有效阻止车首上浪现象,将浪花向两边导流,不致溅进车首正中的驾驶舱。当然了,这个时候,驾驶员是露出头来驾驶的,如果关上了头顶的舱门,也就无所谓了。
同时,在这个v型的内部,横着的那些加强筋,就可以增加防护作用,万一不长眼的穿甲弹,打到了加强筋上,那需要钻透的窟窿,就更深了。
总之,这些设计,应该算是一种想当然了,t-64某些型号,也有这个v型机构,但是很快,爆炸反应装甲铺上来,就都消失了。