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第1138章 外号垃圾之王(求月票)(1 / 2)

两人很快就陷入了互相谦让的僵局。

这就尴尬了。

林冬是真心的想要让任君爽多拿一点。

这个和欣赏不欣赏这个人关系不大,他想的主要还是亏钱。

而任君爽也是真心的想把自家产业孝敬主公。

毕竟,他们家族三代,其实也没弄出个啥名堂,账面上的流动资金不足千万,每年净利润也就百万级。

当然,人家也不会白拿他的。

一定是会给他金钱上的补偿,而林冬怎么看都不像是吝啬的人。

到时候,他就给林总打工得了。

“这样吧,你知不知道小喵单车的王羸王总?”林冬问道。

小喵出行的基础是小喵单车,原身是嗨喽单车,是从原创始人王羸那边收购过来的。

后来又开展了网约车业务。

共享单车、共享电动车、网约车、租车……业务是越来越多,规模也越来越大。

已经成为仅次于弟弟出行的又一行业独角兽。

林冬提起这个人,主要是想告诉任君爽,王羸和猫厂的合作方式。

“知道知道,只可惜没打过交道。”任君爽说道。

王羸他当然知道了。

实际上,今年最经常上新闻的经济人物,就有王羸这个人。

他被称作是共享经济幸存者。

每当提到戴维等共享单车领域的创业者,都会拿王羸做一个对比。

从一个创业者,差点就和其他共享单车创业者一样成为行业的泡沫,就因为抱紧了猫厂的大腿——比较专业一点的说法是具备敏锐的商业头脑,逆袭成了出行行业的新领头羊。

而他和猫厂的合约,也被人津津乐道。

一边是十亿美元退场,另一边是五亿美元加10%的虚拟股权,王羸选择了第二个。

白白损失五亿美元。

很多人觉得他是傻了,虚拟股权有毛用,不能交易,不能兑现,只能用来分红。

出行这个行业,根本就没有利润可言。

但是,让大家目瞪口呆的一幕出现了,王羸负责小喵单车之后,很快就把小喵单车该名为小喵出行,从国产神喵那边拿下了六十万辆新能源汽车。

原本只是共享单车领域的万年老三。

一跃成为出行行业的巨无霸,一旦六十万辆车完全交付,谁要是敢再说小喵出行不能盈利,绝对会被活活打死。

一辆车的月营收,大概在两万左右,平台拿大头。

所有的东西都刨除,至少也有三千块的月利润。

六十万辆车,直接就十八亿了。

一个月十八亿。

王羸分不到钱?

当初觉得王羸傻的人,脑子其实都不太好使。

五亿美元,换10%的分红。

绝对是稳赚不赔的买卖。

而且还有江湖地位,王羸原本根本不起眼,他的哈喽单车完全被FOR和膜拜吊打。

然而FOR和膜拜今何在。

王羸却已经成了出行行业的大佬,在猫厂的版图上绝对有其一席之地。

小喵出行,基本上全是他一个人说的算。

如果他来世界互联网大会的话,完全可以和弟弟出行的创始人平起平坐。

“10%有点不太好交代。”林冬主要是没办法和系统交代,也不好给猫厂的高层们交代,随随便便就给一个半路加入进来的人10%的虚拟股权,你让其他人怎么想。

会揭竿而起的。

“林总,我只要1%就行!”任君爽连忙说道。

其实,他也有他奸猾的地方。

短时间的相处,他就已经摸清楚了林冬大概是个什么样的人。

雄才大略,目光长远,野心勃勃。

他一点也不看重眼前的蝇头小利,着眼的全都是诗和远方。

这样的老板,愿意让利,也舍得让利。

你谦让一下,反而能得到的更多。

“1%就太少了,这样吧,我们投资部会给你估算一下你的资产规模,到时候按照评估给你一笔现金,外加5%的虚拟股权,你觉得怎么样?”林冬说道。

这不仅仅是和任君爽商量,其实也是和系统商量之后的结果。

他计划回头推行这个规则。

比如秦贝儿的发行部门,到时候给秦贝儿10%的虚拟股权,秦贝儿就可以单独分走一部分利润。

如果是还在亏钱的秦宝儿。

那就不用这个方案了。

根本没有净利润,分个毛线的红利。

当然,系统铁定是会反对的。

到时候还得费一些口舌。

林冬觉得自己有一定的把握说服系统,就算不能用嘴说服,大不了就互相妥协呗。

任君爽老瓜子嗡嗡的响。

5%!

如果这玩意不是虚拟股权的话,五十亿项目的5%,岂不就相当于他一下子就赚了2.5亿。

亿达老总的两个半小目标啊。

一下子就完成了。

他也不担心虚拟股权只能分红,没有利润就分不到。

他是干垃圾这一行的,比谁都清楚这一行其实有着巨

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