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第六百四十四章 再次试验(1 / 3)

PS:中午之前还有一章。

何贵很重视流程,也很重视人才的培养,只是会给出一些大方向上的指导,很多的民营企业,老板就是一个人把事情全部干了,老板一旦出现一点意外,公司就完蛋了,因为下面的人不知道该怎么处理。

听老板的命令习惯了,下面有能力的人早就走了,即使是有能力的,也会在这样的工作环境里面,失去思考能力。

当然太牛逼的何贵直接拿出来,节约时间,后续让属下慢慢研究,后续就要走流程了。

该怎么研究,该做什么计划,该做什么方案,也就是能让属下干的活就让属下去干。

不然老板请那么多人干啥,要会想一些。

隐身轰炸机是与B52,160不一样,B52八个发-动-机,160四个,这是两个两个的一起使用的,并且是属于吊装在机身下面的。

何贵搞的这个隐轰的发-动-机与B2一样,是与机身融合在一起的。

何贵搞的这个隐轰虽然说体型大了一些,但是也增加了机腹,机翼的面积,升力也大大提升。

何贵这个没必要采用四台发-动-机,主要是因为何贵要求大弹仓,如果单独是因为想去投掷蘑孤,已经有隐身无人机了,随便可以携带蘑孤。

12米长2米直径的两个大弹仓,已经有足够的尺寸来安装两台6米长的大发-动-机了。

推进器里面采用了很多的新技术,算起来蓝本还是NK321,但是重量减轻了,然后推力加大了,更加的省油了。

这里面运用的技术一方面来自阿美,一方面来自现代,阿美的发-动-机比较精密,比较省油,寿命也长。

毛熊的性价比高,造价同类相比要低一些,皮实,耐造。

两台发-动-机才6吨,机体其他的才四十二吨,采用了很多新材料,并且很多模块化的设计。

之所以有模块化设计,是因为很多新材料是需要一体成型的,这其中有很多关键技术。

因为飞机高低空的原因,温差是十分大的。

另外速度越高,机身的温度就越高,一方面是从材料上下功夫,另外一个就是从自身温度调解下功夫。

不过新材料模块也有一个好处,那就是隐身涂层不容易脱落。

b2飞一次就需要维护,并且多少公里都需要进行涂层维护,B2这种完全就是烧钱的家伙。

当然何贵这个虽然不需要飞一次就维护,但是也有使用寿命,到了寿命就是新材料模块整体更换,造价也不低就是了。

在飞机界有个传言,据说B2一部分封存,另外一部分拿来一边训练一边维护,封存的那种是可以随便什么时候启用,保证战斗力。

另外据说B2就两架拿来训练,这两架是轮流拿来训练的,其余的都在维护,要保证飞行员的训练时长,这是不可缺少的。

有人说拿模拟器来飞,真正的要战斗水准,还是要飞实际的飞机,就像开车模拟的再好,没啥用。

“麻烦啊,需要新材料模块。”何贵想到后续的机身,就感觉头皮发麻,新材料比较麻烦。

“不管了,先做发-动-机。”何贵决定先做发-动-机。

发-动-机制造难度对于何贵来说,并不是很大,但是每个零件都需要制造一遍,还是需要时间的。

先准备材料,何贵这边材料齐全,风扇扇叶材料,核心涡轮材料,轴承材料。

这些都是耐高温材料,承受的温度越高,那么发-动-机推力就越大。

何贵一边制造飞机,一边也在做后续的规划,有了超导之后,那么用超导材料制造科幻电影中的反重力汽车是没有多大问题的,既然有反重力汽车,肯定也有反重力的飞机之类的。

超导材料通过电流可以释放超级强大的磁场,从而达到反重力的作用。

当然这个研究要出成果,还是需要时间的,常温常压超导材料,何贵一直不敢拿出来,这关系太大了,影响力也太大了。

何贵要在去了火星之后才有借口,不然平白无故的拿出这些东西来……。

现在何贵被重点关注了,不能像是早期一样,不该出现的东西出现,那个时候没人关注,所以可以湖弄过去。

何贵从06年带的东西,大部分是在早期,土猪,土鸡等等的,还有就是茅台,翡翠。

好在以前的茅台没有防伪标记,也没有什么查询码之类的,

不过何贵来到材料仓库这边,发现上次制作激光坦克还剩下不少材料。

心里一动:“干脆先把电动车弄出来?”

电动车对于何贵来说,并不是十分复杂,系统在06年那边是现成的。

激光坦克的材料还有不少,另外还有其他的一些材料,正好可以把材料处理了,又可以把电动车制造出来。

何贵还指望着电动车(西)飞多补贴自己一些呢,毕竟红旗河工程还差不少的钱呢。

自己弄的敏感装备又变现不了。

说干就干,何贵就拿出图纸来,车体首先是采用的承载式车身,液压减震,整体车的结构都是钛合金结构,就连前后防撞梁都是。

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