，距离自己这边七八十公里，有一条高速路，看样子基本是笔直的，长度有两公里多，就是不知道地面平整度怎么样？
不过仔细算了一下，不行，宽度不够，三车道每个车道3.75米，加上应急车道也不够。
“附近应该有备用机场吧。”何贵心里琢磨了一下。
又看到一篇新闻，三峡白鱀豚的数量已经突破八十只了，并且成年个体已经进入了繁殖期了，还吹嘘是什么三峡环境好，白鱀豚繁育很快。
何贵撇撇嘴，要不是自己从空间里面倒腾过来，也不可能体格这样好。
然后又看到斑鳖，这玩意总数量已经超过四百只了，不愧是生蛋的，一窝就是两百多个蛋。
还有亚洲犀牛，数量也稳步上升，其实咱们内地有白犀牛的，动物园引进的，在粤省。
华南虎现在野外灭绝了，但是动物园也还有，东北虎……归功于对面大毛荒无人烟的森林，咱们自己这边，也就只有动物园了，冬季结冰，东北虎就过来这边了。
何贵很满意，屁颠屁颠的去上班了，不过开这大家伙，还要在99年飞一下才行。
飞控简单一些就是了，能飞就可以了，其余什么其他飞控……上面去搞。
何贵在现代忙碌的时候，99年那边。
伴随着麦道收购空客的不断进行，空客的工人陆续的恢复了工作，并且薪水涨10%，并且麦道承诺至少五年之内不裁员。
五年之后也不会裁员的，因为那个时候飞机涨价了，你爱买不买……。
看着网上的报道，播音民航部分的工人破防了，麻-痹-的，咱们还比不上那些欧洲老？
播音民航分部的工人开始不上班了，要求加薪不说，还要求补偿自己的损失。
当然这背后有什么人在推动，大概率可以猜测出来。
民航部分这边停工，其余的部分也陆陆续续的要求加薪，播音整个管理层都麻了。
不知道怎么处理，你说任由不干活哦？空客就是例子，一旦你不干活，那么上下游都可以起-诉你，比如零件供应商，飞机购买商。
但是一旦加薪了，那么民航制造部分加薪，其余的卫星，太空，战斗机，导弹，等等部-门要不要加薪？
要是都加的话……。
历史上播音可是十分牛叉的，把麦道直接并购了，麦道当年飞机停飞，很大原因还是因为播音暗中捣乱。
虽然三发客机的确有一些劣势，但是麦道的一系列的事故，都是因为地勤。
只有第一次是因为后舱门液压装置。
地勤的原因就不好说了，这玩意里面情况就复杂了，所以麦道系列客机被停飞，其实还是因为蛋糕不够大，不够两个人吃的，那个关系强，那个就可以吃。
所以麦道对播音心里面还是有仇恨的。
格鲁门在94年被合并了，因为对抗洛克马丁公司，不过这次还没有被合并，因为全球卖了几百架F14，所以小日子过的十分舒坦，不过格鲁门有些迷茫那个，不知道下一步奋斗方向。
何贵不知道的是，麦道的一系列涨薪操作，自己也成了受益人。
-————————————————99年————————————
何贵直接飞到了百安飞行器公司，这次来的有些匆忙，因为出了一件好事情。
“这么多吗？”何贵下了飞机，老于就给了一份名单。
“嗯，高级工程师级别的就有四十多人，其余的大概六百多人。”老于点点头。
何贵手里有一份名单，是大毛与二毛那边飞机行业从业者，这一切还要从麦道涨薪开始。
麦道的公司涨薪，整个航空业的从业者都眼巴巴的看着，这不收购了空客之后，空客的员工也涨薪了。
大毛二毛也是航空业大国，相关从业者也希望涨薪，不求跟空客那些发达的欧洲国家比，就在当地的薪水涨薪。
不过现在北面什么情况？都是被寡头，资本家垄断了，并且因为经济问题，航空业十分的萧条，都坐不起飞机了，民航订单降低，自然没有人采购了。
而且还有那么多的军用飞机，低价购买改一改也是可以的，北面别的没有154这类的还是很多的，历史上内地有人换了好几架回来。
这些工程师要求涨价。
寡头，资本家：滚蛋吧你，还涨薪，做梦去吧？
有些名义上国有的，本身就没钱，你还要涨薪，想屁吃了，爱干就干，不干就滚蛋。
很多人因为这样丢了饭碗，当然了，这些人走了，厂子垮了，厂长什么的可以私有化，甚至把机器拆了卖了给自己发工资，发福利……。
于是这样一群人就失业了，就去欧洲那边寻找机会。
麦道给空客的工人加薪都是亏本赚吆喝的，为了以后垄断涨价，加上大部分零件是百安代工，自身工人就臃肿了，自然不会收的。
至于其他公司，播音那边闹的不可开交，也不行。
怎么办？
好在还有一个地方，百安飞行器公司本身就有不少北面的，什么同学，同事，同乡什么的，就拜托一下问问看还要不要人？