老张那边也传来了消息,吹沙填海,以及附属的设施,一年可以完成,吹沙也就不到六个月时间,岛上主要设施是光伏发电设施,通讯采用卫星通话,也有距离不远七连屿最大的岛屿上面有无线基站。
油库什么的也不需要准备,一方面距离三沙也不是很远,另外七连屿最大的岛屿上面有,可以随时飞过去加油。
澹水一般来说只要建造岛屿,就很容易获得,第一是本身地下有澹水,但是以前岛礁不够大,所以澹水被海水稀释了。
第二是下雨可以收集雨水,热带地区经常下雨的。
而且选择的岛礁本身就有植被,也就是说基本有澹水,另外还可以从距离不是很远的有泉水的岛屿上运送水,也不是很麻烦。
另外在舟山附近也有一个基本是石头的无人岛屿,小岛面积不是很大,没多少植被,也没有人,周围水深浅适合珊瑚生长,在这座岛屿背风的地方建造一个小型的码头,然后也建造一个研究所,这里本身就是保护区。今年更是扩大了禁制捕捞的海域范围。以前可能随便进去没抓着现行就行,现在不行了。
没办法,海上管辖的人很多,渔政,海警,海巡,稽查等等的,与海军关系好的不是没有。
何贵的研究项目,海军肯定是大力支持的……。
不过那边也需要接近半年的时间,任盈盈已经大量培养低温下的珊瑚虫了,要是舟山可以恢复珊瑚虫的生长,这对于整个生态简直就是一个好消息,当然了,老梁的海草项目也会在那边展开试验。
很多人发现160或者是22M3起飞的时候后面冒青烟与冒黄烟。
这其实是燃烧不充分的原因,造成整个的主要原因是因为三转子发-动-机喷口的叶片,很容易就超过了音速。
那么就会引起震流,所以起飞的时候三转子发-动-机是限制燃料的进入,降低发-动-机的转速,转速低了燃烧不充分,另外这种污染最严重。
何贵倒是不担心自己这边机场污染,加工厂虽然说有熔炼什么的,第一有环保设施,第二整个飞机才三四十吨两年,怎么也不污染。
至于加工的废液都是收集转运走的,至于说尾气污染,起降次数不多,至于说以后大型的,也就那么一次两次……。
——————————————97年——————
97年这边,海豚私人飞机获得了国内,美利坚,还有欧盟的试航认证,开始像全世界客户开放订购,单机基础售价是一亿美金。
堪比一架大型的民航客机了,但是就这样,但是就这样还是接到了二十个订单了。
其中一半来自于何贵自己,何贵给自己有孩子的女人定制一架,因为自己钱实在是太多了。
外观颜色以及内部装饰这些需要特别定制,基础版本一亿美金,那么也就是最便宜的版本就是一亿美金。
另外何贵还允许名下的子公司也可以订购一架作为公务用,一方面可以抵税,第二出行乘坐这种级别的私人飞机,那是有面子,当然也更加的安全。
比如赫尔曼,保罗这些人一旦出事情,损失就大了。
但是这些子公司暂时排不上,还在预定中,因为只是支持二十架的订单。
这二十架除非是关键性零件,其余的全部交给配套厂做,当然也申请了国际专利,包括逃生系统的布局,结构等等的,飞机外形。
国内的新闻接连报道了好几天,第一次整机的出口,其中文来王室第一个定制的,定制价格最终超过一亿两千万美金。
没办法,文来这边油气资源也是很丰富的,而且现代文来国土分开的不是,但是97这边不是的,老张把中间让出了一块,所以老张暴打马来的时候,文来偷偷的支援了不少好东西。
另外大篷车银行也通过了一项采购,采购两架海豚飞机,主要供给股东与公司高层使用。
然后美洲磐石,欧洲磐石,亚洲磐石三大分公司也财大气粗的表示,我们也每个采购两架,没有什么比股东的安全更重要了。
不过各大国家直接把海豚飞机定义为奢侈品,收高额的关税……,这其实才是正常操作。
在美利坚买游艇,会有财政补贴,你敢相信?
另外富人购买奢侈品是可以抵扣税的,这是因为美利坚鼓励富人消费,拉动经济。
游艇只要每年加够多少油钱,政-府还可以补贴。
当然了,这相当于满减,所以美利坚人的游艇很多都喜欢开出去,不同的尺寸的游艇这个满减不一样。
美利坚把自己当做一个大商人,所有的人都是顾客,怎么让有钱的顾客多花钱购买,就是美利坚的意图。
大篷车银行更是推出了海豚分期贷款,利息很低的,但是能购买这种飞机的明星什么的,寥寥无几,这可是一亿美金啊,最低。
最先接到飞机的是凯琳娜,有了这一架飞机之后,凯琳娜公务就很方便了,不过太长途的还是大型客机。
当然美利坚从拉斯维加斯,然后从大毛直接飞京都,也是很便捷的。
凯琳娜的飞机名字叫艾娃,飞机从长安出发,中途经过KA什,希腊,带英,冰岛