台湾的重要性其实每个华夏儿女应该都或多或少地了解一些。
这可是号称太平洋永不沉没的航母，她的地理位置真的太重要了。
不说现代，就是此刻的大宋，林峰一旦控制住这里，将来就能轻易地从东南对大宋发动袭击。让他们防不胜防。
要明白长江以南可是现在大宋的经济命脉，可以说现在大宋还能维持住局面，还能不崩，完全是靠着江南的财税在续命。
这也是为啥方腊起、义后，大宋说什么也要灭了他。因为方腊的造反，几乎是打在了大宋的经济命门上。
即便只用了一年多的时间就剿灭了方腊，这在历史中的成规模的农民起、义中，剿灭时间算是很快了。
可即便如此，经过方腊这么一番折腾，也成了压垮大宋的最后一根稻草。
本来大宋就被庞大的冗兵所拖累，每年需要花费大量的金钱养着大量没用的兵员。经济压力就十分庞大，现在经过方腊这么一折腾，经济不崩溃才怪。
因此台湾绝对也算是大宋的命门，还是大宋想象不到的命门。
毕竟此时的台湾在大宋朝廷眼中，基本上是连海南岛都不如的蛮荒之地。说难听点就是狗嫌人厌。
再加上中原王朝自古就没有面临南方的压力，安南，南诏，大理这种级别的基本上跟北方的威胁相比，就排不上号。
赵佶这些人，无论如何也想不到，林峰会将主意打在台湾上，严重威胁他
们的战略安全。
这还只是台湾在战争中的战略地位。其实在经济上的地位更重。
不要以为大宋的海外贸易不发达，恰恰相反宋朝的海洋贸易十分的发达。
971年，宋朝沿用唐朝开元年间所设立的市舶司制度，在广州设立市舶司，后在杭州也设此机构。广州、杭州二市舶司掌管岭南及两浙路各港对外航海贸易收税等事务。
后又在明州设司、广州、杭州、明州合称“三司”。之后又在泉州和密州板桥镇（山东胶县）设了两个市舶司。
到南宋时，除密州归入金国版图，其他市舶机构仍存在。广州、泉州二市舶司较为稳定，成为发展航海贸易的重要机构。
宋代市舶司类似近代海关，商船出海必须先呈报市舶司领取公凭才能启行。外国商船到达港口必先报告市舶司，由其派人上船检查，征收其货物的十分之一作为进口税收，被称作“抽分”。
抽取的货物解送京城上解国库叫“抽解”，是政府的重要财政收入。另外还规定了10种货物为禁榷物（禁止民间私自买卖的货物），即玳瑁、象牙、犀牛角、镔铁、皮（也可能包含鳄鱼皮）、珊瑚、玛瑙、乳香、紫砂、铜矿石，全部由市舶司机构收购。
其他的货物也收买一部分，总称为“博买”。抽分是一种实物税收，博买则是带有强制性限价收购性质的一种变相市舶税。
这些货物一律送
交到中央政府充实国库，对宋朝的财政经济起了极为重要的作用。
宋代的远洋贸易，通过海上丝绸之路，最远横跨印度洋到达过北非。这都是得益于宋朝的造船技术在当时处于领先地位，同时还发明出了指南针，更有利于航海。
正是这样兴盛的海上贸易，才使得两宋，尤其是南宋能够在外敌袭扰不断、疆土步步南缩、货币连年上供的外部环境下，依然保持着兴旺与繁荣。
据《宋史·食货志》记载，1049年，“入一亿二千六百二十五万一千九百六十四”，其中30%来自农业税收，另外70%来自商业税，而在这70%之中，海上贸易的税收又占了很大一部分的比重，这表明海上贸易其实就是宋朝经济没有崩溃的重要原因。
南宋时期，海关税收曾经一度占了国家财政收入的百分之二十，足可见规模有多庞大。
宋代海上贸易的繁荣在整个中国封建社会时期都处于巅峰时期，这与其商品经济的发达有着密切的联系。
虽说两宋国力远不如汉唐那样雄厚，但这也是仅指陆地而言。宋代统治者重视海洋的程度，已经达到封建社会的顶点，其后的元明清都未能企及这个高度。
更要明白，这还只是明面上的海关税收，实际上还有大量的走私行为，肯定是没办法收上来税的。
虽然走私行为，并不能直接给中央政府提供财政收入。然而这
些货物运到大宋境内，也是要流通的，至少促进了经济活跃，流通中也肯定会提供一部分税收。
总之在大宋，尤其是越后面的南宋，海洋贸易很繁荣，也给大宋提供了海量的税收。
可若是林峰占据了台湾，基本上就是卡住了大宋海洋贸易的脖子。依靠林峰现在庞大的舰队，今后随时能掐断大宋向南的航线贸易。
至于北面，因为汉唐岛的存在，大宋想对高丽，日本进行贸易，也不是那么容易。
也就是说，占领台湾，不仅仅军事上，在经济上都是扼守住了大宋的命门。
只要林峰想，他哪怕不占领大宋，只要在海上动动手脚，大宋的经济立马就会乱，紧接着就会内乱，加速大宋的灭亡。
当然，林峰不可能