了张宏的关注，“凯哥，你是认真的吗？咱们真要造车。”
“不是真造，是必须要造，而且造的还是新能源汽车。”
虽然十几年后的新能源汽车，依然还是一地鸡毛的状态，但是杨凯对这个行业还是非常看好的。
不看别人，就看未来世界首富埃隆·马斯克从特斯拉新能源汽车中获得的巨大利润，就足以证明了一切。
特斯拉汽车品牌，其实已经在杨凯重生的前些天，就已经正式出现了。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立特斯拉汽车。
时隔一年后，未来世界首富埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资，正式开启了新能源汽车时代。
这一杯羹，杨凯并不想错过，WAD投资将会跟进马斯克，投资特斯拉汽车。
然而对于杨凯来说，打造国产新能源汽车品牌，正是他弘扬国货的打算。
目前，传统汽车引擎等多方面的制造技术，都在欧美国家手中，新能源汽车，无疑是最好的弯道超车机会。
这个机会，虽然并不好把握，但是杨凯并不想放弃。
“就让我，也为梦想窒息一次吧！”