而且穹甲顶部增高，动力舱室的空间就会增加，自然能够装进更强劲的锅炉，而且空间增大，布置也就更有余地，因此也可以将动力舱室进行划分，这样又进一步提高了防护能力。而因为穹甲顶部升高，为了使上部舱室布置不至于过于局促，我们必然要适当增加甲板高度，这样又会提升干舷，增加航海性能，一举数得，岂不比照搬英国人的设计更好？”增高穹甲顶部高度的设计是1884年英国为日本建造的浪速级巡洋舰才开始的，而且还增高有限，约亨自然要让德国一步到位。
“殿下的想法的确很有新意啊，而且可行性极高，我们需要时间再研究研究，看来的确如殿下所言，我们这些人想法被束缚住了啊。”
“各位不要沮丧，英国毕竟是世界第一海军强国，他的舰船设计一直引领时代，我们吸取他们的优秀设计本就是理所当然的。不过正如清国古话所说‘尽信书不如无书’，‘去其糟粕取其精华’，我们一方面要学习英国人的设计，一方面要带着批判的眼光去挑他们的毛病，再将找到毛病加以改正，再加上我一直强调的要有前瞻性的想法和思路，到时候就应该是英国人来向我们学习了。”约亨自然不能打击大家的积极性。
“殿下说的是，我等必定牢记在心。”皇太孙都这么客气了，大家自然也要表表态。
“解决了最重要的穹甲问题后，剩下来的事情就好办多了，首先是武器系统，我觉得过大口径的主炮没有实际的使用优势，我以前说的那些小船大炮会带来的麻烦相比大家也应该有所听闻，所以统一使用中口径，射速快的舰炮倒是非常理想，我们不是在定镇二舰上安装了新式双联装150毫米35倍径露炮台吗，巡洋舰也可以用同样的炮台。一来简化弹药供给的后勤问题，二来需求量增加，也许克虏伯公司能给我们个优惠价呢。这样的话，舰艏艉安装2座双联装150毫米舰炮，然后舰体中部两侧各安装一个耳台，安装一门单装150舰炮，这样向前向后都能提供4门舰炮的火力，而向两侧则能提供5门，综合火力性能不在在那艘‘完美型防护巡洋舰’之下。”
稍微停顿了一下，让设计师们能有点时间思考一下自己的话，约亨接着说道“主力舰不配鱼雷发射管是我一贯的主张。不过高速舰艇进行鱼雷攻击倒是很必要，不过我不建议各位安装水下鱼雷发射管，一来挤占宝贵的水下舱室空间，二来发射角度固定，想要发动雷击还要不停的调整舰体的方位，实在很不方便，你们可以尝试一下将鱼雷发射管也和火炮一样安装在旋转机构上，然后安装在水面以上，如果担心直接安装在甲板上因为没有防护，操作人员很有可能被小口径速射炮击中，可以在侧舷上开口，然后用装甲板挡住，需要使用时装甲板放下，鱼雷发射管旋转指向侧舷，这样射击角度也有很大的范围了，而且也更方便再装填。至于航速，英国人的新巡洋舰号称18节，我想应该是使用了强压通风技术，该技术早在英国人为清国建造的超勇、扬威号上就已经使用了，正常航速应该不会那么高，我国锅炉技术暂时还不如英国人，所以强压通风估计指望不上了，但是17节的航速应该还是可能实现的。而且强压通风对锅炉的损伤很大，难以长时间使用，所以没有这项技术倒也不是太大的问题。当然了，航速、火力、防护都有相当水准，新舰在吨位上不必过于吝啬，英国人的新舰都有2900吨了，我们也不用太过客气，到时候性能上出众，清国人给的造价不也会水涨船高吗。”
此话一出，大家自然会心一笑。
既然基调已定，设计工作当然极为顺利，很快设计图纸完成，摆在了李凤苞和徐建寅的面前。
该设计长82米，宽11.7米，吃水5.3米，标准排水量2756吨，满载排水量3336吨，装备6门150毫米35倍径克虏伯钢箍后膛炮，舰艏艉各装一座双联装带罩露炮台，规格与定镇二舰艏艉副炮相同，另外两门分别安装在舰体两侧突出的耳台之上，另装有47毫米哈奇开斯速射炮8门，在两舷分散布置。舰体侧面甲板下方安装4具单装380毫米旋转鱼雷发射管，采用全面覆盖的75毫米厚曲面穹甲，复合钢面装甲，炮台围壁装甲200毫米，使用8台圆形锅炉，2台卧式三缸两胀往复式蒸汽机，航速17节，续航力为3200海里/10节。
此设计一出，立刻抓住了李凤苞和徐建寅的眼球。此舰火力，防护，航速，续航各数据都十分出众，再加上德方人员详细介绍其设计的优势，李凤苞不得不连声赞叹“此舰设计之精妙，较之各国同类舰，无出其右者。”
随即与德方展开合同谈判，伏尔铿开价340万马克，经过双方反复讨价还价，最终伏尔铿船厂降价5万马克，最终双方于1883年2月17日签订合同，支付定银。这艘穹甲巡洋舰的造价为335万马克，相当于16.7万英镑，折合白银63万余两，分6期支付，限14个月将舰造成。而李凤苞在签订合同的当日，再次发长电文回国，称赞新舰“……虽德人无建造穹甲舰之经验，然不守成规，不循陋习，设计之新颖，性能之超群更胜英舰……”
得知穹甲巡洋舰已经在德国订货的消息，看