活外交战略”。
只等国际局势发生大变,俄罗斯帝国就可以趁机南下或者是东进,甚至是两大战略一起启动。
沙皇政府等待的时机,自然是不列颠和神罗之间的霸权战争。只要苟到两个大boss打了起来,俄罗斯帝国就天高任鸟飞了。
很明显,作为天之骄子的尼古拉二世,就不是能隐忍的主。俄罗斯帝国在之前的冲突中吃了亏,他就先受不了。
谢尔盖·维特首相:“陛下,请息怒。日本人的账,我们早晚会他们清算,实在是没有必要和一个注定要灭亡的国家斗气。
从表面上来看,现在是我们吃了亏。可是换个角度思考,坏事同样也可以变成好事。
维也纳政府一直都反对我们东进,最近几年帝国在东边的扩张,已经让两国关系出现了一道裂痕。
眼下这个机会,就是最好的修复期。借这个机会我们可以向外界释放一个信号,告诉奥地利人我们东进战略受挫。
如果有必要的话,我们还可以做出一副要放弃远东的样子迷惑外界,为东进战略做掩护。
远东和日本人的冲突,暂时也不用急着处理,拖到等西伯利亚铁路通车后,再考虑怎么处理也不迟。”
面子始终没有里子重要,俄罗斯帝国也是能屈能伸的主。为了国家利益,谢尔盖·维特也不介意先认怂。
至于灭掉日本,那可不是随便说说的。尼古拉二世继位不久,俄国政府就制定了完善的灭日计划。
当然,计划始终都是计划。任何一个国家,都有一大堆靠谱、不靠谱的战略计划。
某种意义上来说,各国智囊库的战略计划,就是一场脑洞大比拼。不比可行性,比得是谁最有想象力。
不说全部实现,但凡是能够实现十分之一的国家,那都能够成为地球球长。
相比征服世界、登陆太阳的疯狂计划,灭掉日本简直是不值得一提。在俄罗斯帝国的所有战略计划中,这绝对是可行性排名靠前的存在。
听了首相的劝说,尼古拉二世的心情好了很多。毕竟,他也是有身份、有气度的君主,不能和一个“死国”计较。
“嗯!”
“那就暂且让他们再逍遥几天,后面和他们新账、老账一起算。”
看得出来,尼古拉二世心中的那一口气,还是没有放下。估摸着等时机一成熟,他就要去寻日本人的晦气了。
不过这都不重要了,在场的众人同样对日本人没有好感。眼下没有发作,那是自身实力不允许。
一旦条件成熟了,大家不介意让日本人领教一下什么是“毛熊的咆哮”。论起记仇来,俄国人绝对是全世界数一数二的。
外交大臣米哈伊罗维奇:“陛下,美国人帮我们修建西伯利亚铁路的真实原因查出来了。
根据我们从各方搜集的情报,深入分析过后,我们可以确定这背后有英国人的影子。
外交部认为这是英国人为了减轻在印度地区的军事压力,故意引我们东进的。
这也能够解释,为什么美国人要坚持西伯利亚铁路只休单线,而不是双线。”
能够玩儿政治的都是人精,沙皇政府的效率虽然低了一点儿,但是政府高层的能力水平绝对不低。
西伯利亚铁路都启动了好些年,沙皇政府都没有放弃追查美国人的真实目的。
事实证明,坚持还是有效的。不管英美两国政府如何保密,在做交易的时候都留下了蛛丝马迹。
短时间内,俄国人没有发现问题,但是时间长了,等大家回过了神,就会发现异常。
又不是查案子,并不需要具体的证据。只要证明英国人既有动机,又有暗中策划的能力,那就是英国政府干的。
猛的一拍桌子,尼古拉二世冷漠的说道:“果然是如此,在国家利益面前,友谊还真是不值得一提。
不过这也没有关系,就当是互相利用了。反正我们也要修建西伯利亚铁路,有美国人的帮忙,我们还节省了一笔开销。
至于后续的费用,就不用支付给他们了,相信英国人已经替我们买了单。”
嘴上说得轻描淡写,从紧张的神色可以看出来,尼古拉二世的内心并不平静。
查到了英国头上,这意味着接下来的东进计划,更要慎重考虑了。
尼古拉二世可不认为英国人的目的就这么单纯,花费这么大的代价,就是为了引俄罗斯帝国东进。
尽管西伯利亚铁路是单线铁路,铁路的运力非常有限,但是没有规定单线就不能改双线了。
已经有了一条铁路,继续在旁边增加一条铁路线,施工难度可比之前低得多,至少交通运输不再是问题。
一旦铁路改造完成,制约俄罗斯帝国向东扩张的交通问题,就迎刃而解了。
能够以倾国之力投入的毛熊,可不是远东那两个独立国家能够阻挡的,除非他们能够联手。
显然,这是不可能的。从甲午一声炮响,就注定了两国之间的关系不可能太好。
只要沙皇政府略微施展外交政策,有节奏的进行扩张,就不会出问题。
在经营上百年的印度地区,不列颠能够挡住俄军,不