够得到救济。往奥地利就不一样了,俄军再怎么残暴,也不会在边界地区搞事情。
正常情况下,只要进入了双方默认的缓冲区,俄军就会止步。
到了这里能蒙混过关,就尽量混过去,过不去还可以非法闯关,只要聪明一点儿见到守军就投降,管饭的人就有了。
至于未来?
考虑那么多干嘛,眼下还是先活下来再。
反正奥地利是法治国家,只要不是暴力闯关,被抓住了无非是蹲监狱和流放两种结果,
沉思了一会儿,弗朗茨缓缓道:“在边界地区建立临时难民营,接下来闯关的人数还会增加。不光是奥波边界,接下来奥普边界也会成为难民涌入的高发地区。
这次的难民数量恐怕是一个文数字,没准我们的监狱都装不下。全部扔殖民地去,管理也是一个大麻烦。
首相,国内有什么大工程需要建设的,现在正好有一批免费劳动力送上门来,不能浪费掉了。”
法治国家最重要的就是遵守法律。不管有多少难民,只要是非法越界的,该抓的还是要抓,该关的还是要关。
这是原则性问题,弗朗茨不会破坏规矩。肯掏钱建立难民营,已经是他良心的表现了,这年头可没有无偿救济他国难民的法。
费利克斯首相:“巴伐利亚地区的路德维希运河(美因-多瑙运河的前身)已经不能满足需求了,政府正在研究是否进行扩建。
农业部计划在未来十年内兴建五十座大中型水库;铁道部计划兴建环阿拉伯半岛铁路、中东铁路;电力部准备推动水电站计划,计划在未来十年内将水电比例,从现在的0.3%提高到8.5%……”
一连串的大计划,让弗朗茨仿佛又回到了奥地利大建设时代。不过他很清楚,这是明显不同的。
当年奥地利是举国之力搞基础设施建设,现在这些计划虽然庞大,却只需要政府投入一部分的精力就足够了。
运河扩建、兴建水库,这些工程的问题都集中在“钱”上,技术没有什么任何难度。
铁路计划和水电站就不一样了,除了经济上的问题,还有技术上的问题。
奥地利有沙漠中修铁路的建设经验,不过都是短距离的,这次要修筑几百、甚至上千公里的沙漠铁路,完全不是一个档次。
水电站相对简单,也仅仅只是相对。原因非常简单,水电站技术刚刚诞生,还处于尝试阶段。
这从发电量就可以看出来,水电仅仅只占到发电总量的千分之三,几乎可以忽略不计。
欧洲大部分河流的落差都比较,这无疑是增加了利用水力发电的难度,如果不是奥地利河流多,估计都不会有人想到推广水电。
弗朗茨问道:“沙漠铁路技术上的问题解决了么?”
不问水电站技术,那是因为奥地利的水电站建设大都是私人投资,资本家们比谁都精明,赔钱的生意不会有人做。
费利克斯首相回答:“已经初步解决了,铁道部计划建设防沙林,在铁路两边种植灌木、枣树、胡杨、以及固沙的草本植物。
考虑到沙暴威胁,在沙暴频发地区,先修筑沙漠公路,暂时不修筑铁路。这些主要是深入内陆的支线铁路需要考虑这些问题。
中东铁路和环阿拉伯半岛铁路要经过的地区,大部分地区是荒漠地带,不少地区要受风沙影响,并不是真正的沙漠,防沙林已经足够了。
我们已经进行过尝试,目前来看效果不错,只要不赶上大沙暴,都能够起到很好的防护效果,只是需要的时间有些长。”
弗朗茨点零头,这年头的中东、阿拉伯半岛还没有后世破坏的那么厉害,尤其是奥地利占据这些地区后,还第一时间实施了土地休耕、禁止畜牧等政策,保护了自然环境。
“按照计划进行吧,这些免费劳动力,政府负责分配合理使用,派语言教师进行教化。
记得先将这里面的不法分子踢出来,剩下的看个人表现了,表现好的待遇可以略好一点儿,积极分子可以提前结束劳役。
劳役结束后,允许他们自由离开,愿意留下的正常支付人工工资。
难民携带家属中有老弱的可以给予一定优待,尽可能安置在条件好一些的地区。”
优待老弱不是弗朗茨圣母,能够携带家一起逃难的,人品不会差到哪里去,有家拖累,这部分人往往也是最容易同化的。
……