对于哈雷戴维森摩托车公司，叶然还是挺了解的。
一百多年以来，哈雷戴维森一直是摩托车赛车界的卓越代名词。
赛车精神在哈雷戴维森street车型的血脉中汹涌奔腾。
哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。
这是米国生产的摩托车品牌，创始于1906年，由威廉·哈雷和戴维森创办。
100多年来，哈雷公司经历了经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争，以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。
如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，密尔沃基摩托车的形象，在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于v型双缸驱动的摩托车，以及制造它们的哈雷公司。
公司曾被《幅步斯》杂志提名为“年度最佳公司”及100名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于米国十大最著名品牌，与科口渴乐和迪斯泥公司齐名。
可以这么说，哈雷戴维森摩托车，比任何其他20世纪的产品更具深意，因为它象征着米国，它的成功是米国传统制造业的传奇。
叶然是这家公司的第一大股东，也就是说，他现在是哈雷摩托车公司的第一总裁了。
他在哈雷摩托车公司就算打个喷嚏，都能改变这里的规章制度。
叶然一直想提升下青龙安保公司的装备，现在有了哈雷摩托车公司股份，叶然想让哈雷摩托车公司，到时候给他提供一千辆哈雷摩托。
这可以极大提升青龙安保公司的格调，现在青龙安保公司那些摩托车，都是产自于日之国的铃木公司。
相比较于哈雷公司，铃木在哈雷面前就是弟弟了。
到时候要把这个事情落实了，叶然已经迫不及待想看到，青龙安保公司那些员工，开着哈雷摩托，驰聘在街道、社区、马路，那英姿飒爽的瞬间。
......
米国哈雷戴维森摩托车公司总部，一群米国佬，正聚在一起叽叽喳喳叫个不停。
“这次公司股份收购，竟然是被炎国人给收购了，难以置信。”
“被谁收购无所谓了，就是期待这名新股东，能带领我们哈雷，成为全球摩托车的遥遥领先者。”
“这是不可能的，这新股东才二十多岁，你指望一个愣头青是不现实的。”
“靠炎国人带领我们？我还是更相信我们自己的脑子吧，炎国人的脑子还沉浸在一百年前。”
“到时候让他来开个会吧，毕竟他是第一大股东，很多事情还是要他说了算。”
“我是真不想在炎国人手下打工，太没趣了。”
这些哈雷公司的管理层们，对于公司的这个最新股东，议论纷纷。
哈雷公司的业务发展，已经遍及全球了的，现已在80多个国家中开展业务，并在世界各地拥有1500多家授权经销商。
而且还在呈现不断扩大的趋势，目前哈雷排名世界第三，前面两名分别是宝马和本田。
??w的前身是一家飞机工厂，公司始创人名吉斯坦·奥托，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
而本田的生产厂家本田朱式会社，是世界上最大的摩托车生产厂家，其摩托车产量和规模也名列世界前列的。
这个会议刚开完，哈雷公司那边，就让人专门给叶然打电话了。
让叶然这位公司新任总裁，有空去米国指导工作，并表示热烈欢迎。
对于米国佬的态度，叶然挺佩服的，这些人的表面功夫确实不错，不了解他们的人，还以为他们是多么的贴心贴肺呢。
什么时候把你卖了都不知道，这些米国佬，可没少干那些缺心眼，以及仗势欺人的事情。
对于他们说的话，叶然也就听听而已了，不会放心里去的。
到时候去看看吧，米国那边还有个范思哲集团，也给叶然来过好几次电话，同样是非常欢迎叶然前去，开个股东会议。
现在叶然的公司遍布多个国家，上次去瑞士百丽翡达开会，叶然是顺带去了一下，他纯粹是为了去瑞典，看下自己的那辆滴滴车改造情况。
后来去韩之国蓝洞公司，叶然也是为了那场两国吃鸡友谊赛，才屁颠屁颠去的。
如果单独是为了公司工作的事情，叶然还从来没有出去过呢。
......
帝都西门社团内，西门琦的眼前，站着十几个西装墨镜打扮的壮汉，这些人是西门社团的成员。
西门社团的前身，是那种带嘿的组织，做着那些独、堵、非法贩卖的不合法勾当。
随着时间的发展，西门社团的性质也跟着慢慢改变，不再干着以前那种不合法的事情。
正所谓适者生存，不适者淘汰。
就算你是再强的组织，如果你跟不上时代的潮流，也一样会被时代潮流给淹没的。
西门社团现在的产业，都进入了合法化，他们的产业现在也是挺丰富的。
在房地产、股票、艺术、餐饮等多领域，都有投资，他们的社团人