对于孙小平说他加工完了那个导轨轴承，莫老头是一万个不相信。
要知道他给孙小平的那根轴承，是一台1933年的的莱茵金属的老车床的导轨。
这台老车床原本是老毛子二战中从日耳曼国获得的战利品，因为太过老旧，于是在新中国成立时，老毛子将这东西半卖半送地给了国内。
这么多年的使用，这台1933年的老车床导轨磨损严重不说，因为某次搬运过程中摔了一次，有轻微的形变。
因为只是纪念意义的车床，所以就重新安装了回去。
想要修正导轨，最简单就是换新的，不过这显然是不可能的。1933年的老车床可没有备件，没有全新的导轨更换。
毕竟什么日耳曼人干事严谨，百年不坏的下水道什么的那只是段子，而不是事实。
不换新的，磨损严重就只能整体精磨之后刮削錾削出来，通俗的讲就是铲出来。
只是要将这种导轨铲出来，可不是随便就能办到的。
技艺高超的工人拿一个精细的铲刀，用测平仪发现哪不平后，就用小铲子在那铲一下，一个导轨要铲好几天。
能铲导轨的，至少也得是钳工五级的水平。
而要完成莫老给孙小平那根导轨的切削，五六级钳工最少要干四五天。
莫老之所以将这么一根导轨让孙小平来铲，一来是孙小平之前提出的问题真地很专业，莫老想要考验一下真伪，而来，孙小平说得牛逼轰轰，什么看一下就会了，让莫老想要拿捏一下他，压制一下这小子的嚣张气焰。
哪里想到，这小子居然说他已经干完了。
不到半个小时，就干完五六级钳工要 四五天才能完成的工作量，这究竟是这小子狂妄自大呢，还是他真地有这样地实力？
莫老接过那根导轨开始看了起来。
孙小平确实是切削完了。
而且，他完成的相当地漂亮。
旁人铲出来的导轨，清一色的规整花纹，格外漂亮，但像莫老头这种八极钳工上手一模，绝对能有少量的凹凸感，毕竟不可能完全靠铲来铲出一个镜面。
可是孙小平铲出来的，分明就是一个镜面，没有任何的起伏。
更厉害的是，孙小平是以老导轨磨损最厉害的地方作为基准重新铲的，一次性铲出五微米，也就是说，几乎是把整个导轨都铲掉了一层。
孙小平的这种手法下，不但铲出了镜面平面，而且还如此的高效，简直匪夷所思。
莫老头是八级钳工，是个中高手。
可尽管是他，扪心自问在巅峰的时候也没有这样的速度。
莫老又从工具箱里面取出了千分表。
开始在导轨上测量起来。
只是无论他怎么测量，结果都是一样的，刚好就是他之前要求的五微米的切削要求。难怪会才形成镜面了。
这根本就是这小子一刀切削下来的。
真要弄出来个镜面并非不可能，但那至少要几个月的时间才行。
何况，现在的莫老，已经不复在最巅峰的时候，除了经验，却是再也没有这么登峰造极的动手能力了。
“自己这是遇到了一个什么样的妖孽呀！”
莫老头心中欣喜无比。
他将自己的正在切削的按个轴承递给孙小平说道，“小伙子，你再切削这个看看，这跟轴承是34.04毫米米，要求切削掉3微米，只留30.01毫米。”
孙小平切削完刚才那根导轨，已经彻底对这种手工打磨切削的钳工手艺充满了兴趣。
也想多多练习一下。
他觉得自己要是多练习一会，说不定自己就能独自加工完成一个红旗LS5使用的汽车发动机。他相信，他自己的加工完成的发动机，动力绝对会比起原来的发动机动力强悍一大截。
所以，他现在也想这多多练习一下。
莫老头让他再次加工一个轴承，这正合孙小平的心意。
他也不客气，直接就从莫老头手里接过轴承和金刚石锉刀，稍微地一打量，心里再估算一下，顿时就有底了。
孙小平将轴承在夹具上夹装好，精神力探出，牢牢锁定轴承。手里拿着那个金刚石锉刀，一锉就往连杆小头孔的外圆上锉了下去。
莫老头差点就惊叫出声了。
总算知道手工打磨的时候最怕这种外因分神，硬生生的忍住。
一直等到孙小平这一锉到位之后，放下锉刀仔细察看的时候，他才出声道，“小伙子，你干什么，哪有你这样干得，你一刀锉么长，万一出现了问题怎么办？倒时候连补救的机会都没有。”
孙小平不以为然地说道，“莫师傅，放心，我心里有数，你要是不放心，你自己测量一下就是了。”
莫老当然要量。
他真地是不放心呀，
这要是小子不知道轻重，金刚石锉刀可不管什么硬度，一把下去至少三丝到四丝，要是超过这个范围，这个曲轴就废了。那损失就大了，这么一根高强合金钢轴承，最少好好得好几万了。
可是，莫老头连着测量了几次，测量了那一锉的几个位置，千分表的读数，竟然一模一样，