玄思科技集团全面把关背书的华兴汽车集团这两年在在轿车和SUV两大车系在国内市场一路飙升，尤其是SUV系列车型现在一个月的销量能销售出去四万多辆，今年的销量加起来超过六十万辆已经是板上钉钉的事情。
虽然金山汽车集团和安北汽车集团两年多前销量就已经破百万辆，但都是依赖于这些合资汽车品牌，旗下自主品牌可以说是非常惨淡的。
航空工业集团旗下的华兴汽车集团凭着玄思科技集团将将汽车销量给做到六十多万辆，而且都是这些汽车产品单价都超过了十万以上，这个就极为难得了！
玄思汽车科技集团自身在客车和重卡产品以及动力总成系统方面现在在国内非常强势，尤其是旗下的动力总成技术公司已经成为了国内外知名的动力总成品牌，动力总成系统产品可谓是供不应求，一机难求。
除开商用车，玄思汽车科技集团在乘用车技术领域那也是全面掌握了动力总成系统和底盘以及汽车电子等核心关键系统部件技术，虽然自己并没有推出乘用车品牌，不过却站在华兴汽车集团和亚迪汽车科技集团背后。
截止到现在，今年这两家在燃油版乘用车领域加起来的销量已经是突破了两百万辆，占到了国内乘用车销量的快三分之一了！
目前这两家国产汽车集团推出的乘用车产品不论是颜值外观以及内饰设计还是驾乘体验和品控质量都是完全不输于合资汽车品牌，尤其是在智能车机交互、电子信息化和安全配置这些技术领域独领风骚，这样的产品技术连国外这些百万级豪车都做不到这么好。
安北汽车集团和金山汽车集团这些合资汽车品牌这两年遭到了很大的冲击，而且国内消费者对于安北汽车集团和金山汽车集团合资汽车品牌的吃相有很多不满情绪的，让国内多家合资汽车公司压力都很大。
陶正阳一直对国产自主品牌汽车产业非常重视，更是将京城世界运动会的贵宾接待豪华车项目交给了玄思汽车科技集团，当时这个项目还是在国内引起了极大的轰动，不过随后这个项目一直处于高度保密当中，外界根本无从得知这方面的进度。
朴邵杰跟汤敏等大型汽车集团老总这次特意被田宗乾和陶正阳叫过来一起参观考察玄思汽车科技集团的数字智能化样板工厂，这些老总们此时心情都颇为复杂。
这些老总跟着陶正阳和田宗乾等人进入其中一间大型总装车间后个印象就是整座工厂里面显得非常明亮宽敞，头顶上满是柔和明亮的大面积LED灯源，因为通风系统，车间里面也没有油铁异味。
传统的工厂汽车生产车间里面有巨大的悬空的传送带，但是这个工厂里面却是取消了，给人一种明亮和心情舒畅的感觉。
巨大的车间里面没有一根支撑屋顶的立柱，站在车间这一边，一眼望见车间那一边，视线几乎没有阻挡，而且房顶开了很多的天窗，侧面窗户也是很大，采光度非常高。
传统总装厂空中运输很繁忙，悬吊式的车体运输链必不可少，上上下下，曲里拐弯，宛如一条巨蟒游走在工人头顶，这也是传统总装车间不得不不盖得那么巍峨高大的原因。
这座样板工厂取消了这些悬空的传送带，而是将所有的在制品都搁在地面上的轨道上进行传输，并且在不同生产线结合部之间安置了这种来自嘉世德机器人代替了代替了空中车体运输链以及连接它们的举升机，可以非常轻易快速精准地把车体托起和放下。
这座样板厂共有底盘装配、车内装配和车外装配3条生产线，这些生产线之间就是这些机器人不停地将底盘和车体不停地举起放下。
“这些机器人产品是我们国内自己的品牌？”
陶正阳看着这些不停工作的机器人后笑着向周晓东问道。
“是的，嘉世德机器人公司成立很多年了，为了这个样板工厂专门设计开发了这种大型的机器人，可以托起数吨重的物品，采用这种方式可以大大地降低车体搬运过程中的损伤率，之前造成很多不良率很大一部分就是发生在车体转运的过程中的磕碰。”
周晓东说道。
嘉世德机器人公司是玄思科技集团投资控股的公司，汇聚了国内外众多技术专家和工程技术人员，这些年一直在为玄思科技集团旗下众多的工厂企业设计开发各种各样的工业机器人产品，是玄思科技集团自身御用的机器人公司。
这家嘉世德成立虽然只有七年多的时间，不过内部里面的这些技术专家对机器人技术的研究可是从上个世纪八十年代就开始了的，在玄思科技集团这边的帮助下很早就攻克了机器人的关键技术，背靠着玄思科技集团公司的培育迅速地在国内工业机器人市场里面成为了国内机器人技术市场龙头，并且在国内占据很大的市场份额。
嘉世德机器人因为玄思科技集团在高精密机电系统部件上的优势，产品在运行的精度、稳定性和速度和系统的鲁棒性做得非常好，因为很早就导入人工智能技术，现在推出的机器人产品在三维机器视觉系统和动态力矩反馈技术系统方面具有非常强悍的技术优势。
因为深受玄思科技集团的影响，嘉世德机器人公司在机器人软硬件底层