上明确详细的工艺步骤，合理的工艺参数只是其中之一，装配质量的好坏很大程度上和装配工人的技术水平有关系，而且目前来说航空发动机的总装是没办法做到自动化装配的，相当多需要高水平的技师来手工进行装配。
别的不说，刚才的涡轮叶片装配，很大程度上就要依靠工人娴熟的装配技术，如果技术水平不行，可能要装配半天，可能还有反复拆卸，反复装配才可能达到技术要求。
对总装配车间来说，每一名高水平的技术工人都是一笔巨大的财富，这样的财富越多，越雄厚，装配出来的航空发动机质量就越高，整个装配过程也更顺畅。
周晓东动用了很多的关系才从国内的这些航空企业挖到了这么一批有着十几二十年经验的装配高级技师过来，并且在这方面投入很大的力气来培养更多的技师。