舰队以最高速度向着汤加群岛前进，一个多小时后，海面刮起了微风，气压开始变高，从无风的低气压天气，变成正常气压微风状态，人的身体感到舒适凉爽，但舰队成员不但没有感到轻松，反而更加紧张。
经常与大海打交道的人都知道，这是台风到来的前奏，危险在一步一步逼近。
不多时，天色变暗，风越来越大，看不到尽头的乌云，从北面向太平洋舰队压了过来。
舰队离汤加群岛还有三十多公里，大概需要一个小时左右，以目前的形势，舰队根本不可能有选择登陆地点的时间，唯一的希望是直接进入避风的地方，这可能吗？除了王景弘，舰队所有人对汤加群岛的地形地貌是两眼一抹黑，这个时候，不断有指挥部成员向王景弘建议：舰队立即停航抛锚，结阵抗击超强台风。
对这些建议，王景弘不为所动，继续指挥舰队前进，指挥部成员对此毫无办法，只能期望王景弘人品大爆发，逆天改命。
王景弘倒是知道哪里可以避风，至于这个时代有没有港口就不清楚，就算有也是小港口，对于庞大的太平洋舰队来说，有跟没有结果都是一样，没有什么区别，本来就没有停靠码头的打算，只要能够避开超强台风的正面袭击，其他无所谓，造成的损失有限。
这个时代还没有卫星导航，传统的导航方法非常考验一个人的能力，这个时候，王景弘扎实的基本功表现得格外抢眼，把导航专家看到合不拢嘴。
只见王景弘不断发出命令，舰队不断调整方向，专家发现，不管舰队怎么调整方向，始终朝着一个目标前进，哪怕是乌云压顶，风浪越来越大的情况下，舰队的航向也没有出现任何的偏差，看似不可能的事，王景弘竟然做到了，奇迹，不，是神迹！
又过去了半个小时，前面隐隐约约出现了一个黑影，如果在平时，早就可以看清是不是一座岛屿还是其他，但在狂风暴雨之下，能见度受到很大影响，随着天空越来越黑，恐怕这个黑影也会看不到。
也许有人会说不是有飞艇吗？开玩笑，在这样的天气下，飞艇早就不能起飞，否则将被狂风吹得无影无踪。
黑压压的乌云已经追上舰队，倾盆大雨电闪雷鸣狂风呼啸，这是超强台风到达的前奏，台风很快就会到来，这个时候能见度非常低，所有人的心提到了嗓子里，紧张，从未有过的紧张，能不能避过风头，就看后面的二十分钟。
千钧一发之际，只见王景弘面无表情，犹如一尊雕像，要不是嘴里不断的发出命令，很难让人相信他是一个生命的存在。
在王景弘的命令下，指挥舰一马当先，在两边的黑影中直插进去，前进了大概五分钟，指挥舰突然向左一拐继续前进。
在指挥舰向左拐进去之后，指挥部立即爆发出雷鸣般的欢呼声，神啊，终于到了避风处，从风吹在脸上的力度，可以明显感觉到风力的减弱，在海上风力不断加强的时候，能够感受到风力的减弱，唯一的解释就是风被挡住了，至于是什么挡住了不重要，重要的是舰队不会受到超强台风的正面袭击。
后面的舰船一艘接一艘的驶入避风港，，最后驶入的是太平洋舰队吨位最大的运输舰，这个时候超强台风刚好到达，这次的台风之强超出想象，就连三万多吨的超大型运输舰，都被台风吹得摇摇晃晃，这还不是台风的正面，而是被岛屿阻挡后的侧风，天啊，如果是台风正面，后果不敢想象。
舰队在避风港依次抛锚，这时候的海上狂风大作昏天黑地，天地融为一体，听到树木被狂风折断的声音，众人心有余悸。
台风的呼啸声虽然渗入，但对长期在海上的人员影响不大，对一支舰队来说，只要不是被台风正面袭击，损失几乎可以忽略不计，不像海边的城市，台风对城市的伤害是非常严重的，哪怕提前做好准备也是无法避免，树木，电线杆等等，总之，被台风横扫过的城市就是一片狼藉满目疮痍。
根据专家的判断，这次的超强台风，风力超过14级，想想就后怕，这时代的舰船普遍吃水不深，很难正面抵御台风的袭击。
狂风暴雨飞沙走石，台风来得快去得也快，不到两个小时，台风已经是风尾，风小了，雨也小了，天空开始放晴，阳光再次露出笑脸，相互对视一眼，都有一种劫后重生的感觉。
抬头一看，发现舰队正正处于一个港湾内，这个港湾不是特别大，几乎塞满了太平洋舰队的舰船，要是当时港湾内停有其他船只，翻车不可避免，对王景弘这个老司机佩服得五体投地，敬仰之心犹如滔滔长江水......
在能见度这么低的情况下，而且是狂风呼啸飞沙走石之时，能够知道这里有一个避风港，并且毫不犹豫的带领舰队驶入，如果说王景弘不是神仙，打死都不会有人相信。
可以说是千钧一发九死一生，换作其他指挥员，毫无疑问不会，也不敢做出这样的决定，唯一的做法就是在超强台风到来之前抛锚，争取将各类舰船固定在一起，期望可以正面硬扛台风。
抛锚结阵起码要一个小时，也就是说