公路好。九三年的时候,济南青岛就通了高速路,高速公路在全国范围内都还是个新鲜东西。
到了94年,山东省公路通车里程达到了四万六千多公里,一级二级公路通车里程全国排名第一。基建狂魔的属性,可以说在山东先发起来的。进了九十年代,山东全省搞公路建设,就连沂蒙山山区都修了板板整整的三排车道公路。
全国,独一份儿。
连同省内的水路一起,整个山东省内的物流硬件环境是相当相当不错。
这也是当初李宪把纸业基地放在这里的主要原因之一。
可是相对的,山东这头的公路建设是跟上去了,可是大部分的精力都放在了建上面,并没有放在养上面。
流光水华的公路上,车匪路霸那是满天飞。
通过谢家庄探亲这一行,李宪可是深有感触。
跟山东想必,东北那头现在穷肯定是穷了点儿,公路建设上也远远落后。可是一来老工业基地的底子在,国企盘扎,地方上治理还是相当严格。
硬件上虽然跟不上去,但是软方面却要强得多。
目前新北物流的主要线路有两条,一条是冰城到滨城,一条是滨城到京城。两条线,虽然也能遇到些麻烦,可是远远没有山东这边这么难搞。
“那你想怎么办?”
看着徐兵抓耳挠腮,李宪故意问道。
“那能咋办?”徐兵尴尬一笑,“我这几天正在联系当地的‘朋友’,看看能不能用道上的方式,把省内的运输路线打通了。”
“那得多久?”李宪又问。
“这个......不太好说。”徐兵还真不敢保证。
毕竟车匪路霸不是什么服务机构,谈得下来谈不下来,要谈多久,受客观因素影响很大。
见徐兵为难的样子,李宪砸了咂嘴。
“别谈了。那群人没道义可以讲。今天你谈明白了,没准儿明天一反性子,就又跟你翻脸。”
“那大哥,你想咋整?”看得出李宪似乎有了想法,徐兵忙问。
看了看基地那两条延伸到了远处的运输路,李宪眯起了眼睛。
“硬整。”
说完,他回头看了看谢家两兄弟。
“不如,就先从聊城那头开始。”