虽然虚拟实验室中停着接近七百架的猛龙，可是现在的版本依旧还会时不时会有问题冒出来，当新问题冒出来停着的飞机将会又增加一架。
随着虚拟实验室中飞机的增加，他手中这进行中的飞机，上面的问题和小毛病就被他消除一个，反正总体态势是在向着好的方向在发展。
随着飞机上的问题一个个大被他消除，飞机的各项性能也逐渐发挥了出来，飞机也在逐渐接近完全体。
回到白天经过他的不懈努力，终于他面前的这架猛龙被他拆了个七零八落，飞机的所有部位，全都被他拆成了一个个的零件，只不过动力系统和能源系统，他都没有去动。
因为只看上了猛龙的外壳，而不是猛龙的内部系统，所以能源、动力等东西对他来讲都没太大的意义，那完全是飞机在之后根本就不用这些传统的东西。
所以他最主要研究的还是飞机的主体框架，当然在现实中他也仅仅是装一下样子，根本没有认真的去搞，就是应付一下别人，其实内里他已经在虚拟实验室中将所有设计都搞完了。
又是几天过去，虚拟实验室中停放的飞机已经接近一千架，要说现在谁是对这款机型最了解的人，那李振华一定在那其中，很可能他的水平和总师相比都不遑多让。
而在达到这种规模，超级猛龙改的试制、试飞也已经到了最后，试飞中他也已经很久没有在出现过问题了，飞行在虚拟实验室内的上空，俯瞰着地面上摆着的那些接近一千架飞机，他决定这方案就用这一版了。
经过这么多次改进的猛龙改，现在完全可以叫做超级猛龙改，少一个字都表达不出李振华心中的那种情绪。
而现在的超级猛龙改相对于初版，在外观上已经有了很大的改变，就更别提和猛龙相比了，虽然外观上有很大的改变，可是在猛龙的一些特点，却是很好的被超级猛龙改给继承了下来。
就比如猛龙的大三角外形的主机翼，虽然超级猛龙改上的主机翼被删减缩小了，可就算是缩小了的机翼，在超级猛龙改上就继承了下来。
诸如此类的设计在超级猛龙上还有很多，这也算是一种血统的体现了。
现在的超级猛龙改的体型长度达到了15.的这段日子里，那200吨从月球上带回来的月壤，早就完成了卸车，而那些月壤全都被分装成了十公斤的样子，运往了九州科学院下属的氦三提炼实验室等待提炼。
在有了他搞回来的这200吨月壤，整个世界上氦三储量最高的就是九州了，在其他国家一年都搜集提炼不出一克氦三情况下，九州每天都在以每天八克氦三的速度在增长存量。
这些氦三放在别国根本发挥不出他应有的价值，也就是一种被各种科学家用来研究的材料，可是氦三放在九州、放在他的手里，那他的价值可就大了去了，一克的氦三能制造一个至少全功率运行的太阳星核融合能源核心。
月壤从空天飞机上卸下来，被分装完成后就加紧时间运往了提炼实验室，而没有已经完全空置下来的空天飞机，他的使用权就归于了九州航天局。
还有就是当初和他一起上太空的那五名飞行员，他们也在泉城基地那边调动到了九州航天队，这中间所有单位或多或少都受益了，损失最大的就是崔天志，他一时只见痛失五名王牌飞行员。
九州航天局在获得空天飞机的使用权以及五名飞行员的管辖权后，他们也不想浪费这极为巨大并且极度安全的运力，随后向天宫运送货物的任务就交到了这飞机身上。
别看李振华看着像是不靠谱的样子，可是他在某些事情上是具有极大前瞻性的，就比如现在，和天宫进行对接的接口，在一开始制造的时候他就考虑到了，所以让这飞机和天宫进行对接完全不是问题。
在解决了双方对接问题，五名飞行员在从太空回来之后，就被九州航天队安排了航天员的训练，他们并没有学习航天员升空的基础东西，而学习的全都是在太空中和空间站上的相关知识。
当飞机将要进行货运任务的时候，正在拆飞机的李振华被九州航天局邀请了过去，让他去给空天飞机做了一个全面的检查，经过他的一番检查，飞机没有任何问题。
而他检查完后，也没有去管九州航天局有啥行动，现在他的心思可是没有在这个过渡产品飞机上面，之后就继续去忙他自己的事情去了。
九州航天局在他这边得到了飞机各项数据全都正常，完全满足起飞条件，之后他们关注点就落到了五名飞行员身上。
毕竟现在能够把这架飞机飞上天的也就只有他们五人了，所以在他们五人完成了培训之后，九州航天局立马就对后面的工作进行了安排。
首先就是将飞机那200方的空间全部装满补给，其中包含了空间站上面，航天员们所需的必要物品，当然还有日常工作中的一些实验仪器，航天员的补给并没有占据多少空间，绝大多数空间都是放置的实验仪器等东西。
而他们在回城的时候，却是还有另外一项任务要去做，那就是将天宫空间站中，航天员们生活所产生的垃圾，全都装到飞机的货运舱内。
这些生活垃圾对于200立方