第262章 完美实现多功能高架桥
张建军拥有一个飞机生产的工厂,刚收购的,主要是制作焊接,钣金工艺,外加一些组装基本的零部件。
至于发动机一块,只能去购买才能使用,那方面的研发投入的资金量太大, 并且很多人才,不在外面,M国高层公司掌控着大量的数据密码。
张建军只能等,他在世界各地建立起的理工大学,现在都已经逐渐成型。
他信奉一句话,人多力量大。
当初是某个大大说的, 也是他的座右铭。
只有不断的扩充自己的业务范围, 还有提升自己的能力。
才能与市场有一较高低的能力。
否则,无非就是仰望,膜拜这个天空罢了。
张建军在外辛苦打拼了三年,回到了京城。
现在是2008年6月。
国内的变化,让他有些耳目一新。
大部分的车款式已经更新换代。
这几年国产车的制造工艺,以及设计工艺进步,大街上已经很少见到M系,还有D系的车了。
现在都在开一种车的牌子叫正义牌汽车。
其主要的车标,是一对剑,加一个盾牌,其中还有一卷竹简。
这个车标,也是张建军亲自定下的。
攻守兼备,知识为先。
这是这个LOGO设计的初衷。
剑是龙泉宝剑上面镶嵌了几颗钻石。
盾是极其坚硬的铂金盾。
说的远了,这一个车标扣下来都能拿去卖万把块。
只是,这些年国人的素质明显提高,没人去扣车标了而已。
张建军旗下的车企,正在使用全世界最顶尖的技术,无人驾驶。
他将这一门技术运用到了公交车,还有出租车上面。
其核心程序,是海外专家在华夏国境内研制出来的独立系统, 这个系统测试过无数次,不受距离,风雨雷电,不受意外事故所干扰。
是最完美最安全的技术。
张建军还跟下面的设计工程师提出了他的想法,每一辆车,配备几个纳米机器人。
如果出了车祸,或者起火了,灭火机器人会自动启动灭火装置,而纳米机器人会启动修复程序,开始修复车辆的损坏系统。
但是,这个也不过是个概念,已经着手在那边制作了。
还在研发之中。
张建军行走在京城的街道上,这边已经多了很多高架桥。
这些高架桥,也大部分是正阳集团承建的,基本不赚钱,用的是最顶尖的材料,抗拉性能的钢筋混凝土。
这种混凝土当中加入了一定比例的化学剂,一旦地面受到热胀冷缩,或者断裂, 有自我修复的功能。
科学家介绍说,这是一种菌体,分泌出来的东西类似一种塑料沥青的东西,有一定的延展性,只不过造价相对来说比较昂贵。
现在京城的道路规划只是成形了一半。
在计划中,第一层应该是行人走的,超过三米的夹层,是自行车,电动车风流,第六米开始,是公交车通行的高架,十一米开始是私家车的高架,十六米的位置,是特殊专用车道,也就是说救护车,消防车,警务车,公务车,甚至办急事的车辆通行。
当然,公车免费,急事车辆收取一定的费用以补贴基本的财政收入。
这个概念是在三年前道路交通投资规划集团开的会议上,张建军参加后提出的。
一提出,这个方案就被拒绝了,其根本原因是造价十分昂贵,最后还是正阳集团提出捐献超过三分之二的资金,才敲定这个方案。
当时因为这件事,轰动了全国。
也就是要在京城这块地上作为一个标杆设计,从而推广到全国。
张建军提出的意见,是为了下一步智能导航自动驾驶做铺垫的。
这些高架桥上有无线充电交流电装置。
他的目光已经放的很长远了,不出五年,华夏国会超过六成以上的车使用新能源电动车。
在高架桥的两侧都有电磁消磁设施,就是为了不让高架桥上运行的交通,影响两侧的办公大楼,还有住宅的磁场。
外加了一些绿色植物作为美化。
张建军这辈子最成功的就是有钱,可以实现了各种美好的愿望。
现在,华夏国的人民水平并没有达到一个最高的高度,就像马路边行走的行人们,身上所穿的鞋服,有几十块的,有几百块的,有几千块的。
当然偶尔也有几万块衣装的人也会为了接地气,行走在人群中,偶尔逛逛街。
互联网的发展,这几年非常迅速,张建军硬生生的把互联网时代提早了二十年。
这归根于他对于未来早就洞悉的一清二楚。
电子商务在这个时代也就活跃了两年,两年后由于行业的内卷,导致电子商务的饱和,从而流失大批做着发财梦的年轻人们,再次背起行囊,走入了钢筋混凝土城市中,寻找生命的真谛。
有些人,他找到了自己的方向,认为只有人与人的交互中才不会显得孤独,收入的提高,让他们的生活品质得到了飞跃。