安格神情庄重地看着他：“捍卫家族荣誉。”
没错！
布加迪总裁和宝马总裁，同为柴尔德家族的一员。
这是蓝星最久负盛名的金融家族。
没人知道家族究竟有多少人，分布在哪些行业和领域。
因为他们当中，只有少数活跃在人前。
更多的人则是隐居幕后，垄断着一个行业，甚至控制一个国家。
上次在华国魔都的时候。
安格先在车展上排名输给了苏晨。
接着他想用汽车芯片拿捏对方。
却没想到直接把华志公司逼成了半导体行业的霸主。
现在提到苏晨。
安格骨子里竟然产生了恐惧的阴影。
宝马之前也产过超跑，但没有经验。
价格贵、工期慢、无法按时交车。
导致很多车主直接取消订单。
最后M1一共也就生产了450台。
因为亏本太严重，所以已经早早砍了这个业务。
所以这次。
安格寄希望于家族的另一个成员旗下品牌布加迪。
“一个不知天高地厚的华国人。“
布加迪总裁史蒂芬笑道：“一个完全不足惧的车企。”。
他完全没有把华志当回事。
也许华志在民用车上还表现不错。
但超跑可是国外才擅长的领域。
超跑虽然没有一个很准确、精准的定义。
但基本上需要良好的空气动力学设计。
车辆动力性能突出，就连许多赛车领域的科技都装上。
这些是落后很多年的华国车企，能触手染指的吗？
有同样想法的不止他一个人。
当得知华志公司参加超跑车展后。
许多超跑品牌总裁都是一脸不屑和鄙夷。
法拉利：“如此高雅，顶流的赛事，怎么混进来一个低端品牌?”
柯尼塞格:“真是哗众取宠！华国的超跑没有血统没有技术！”
兰博基尼：“现在华志车连个照片都没有，估计肯定是山寨货。”
阿斯顿·马丁：“华国造超跑？开什么国际玩笑！”
……
国外媒体也是一片嘲讽和轻蔑。
虽然苏晨刚刚赢了数控机床的官司。
而华志公司本身就是汽车起家。
可那又如何？
超跑可是汽车行业的最顶层，最高端。
无数汽车公司在这个上面栽了跟头。
想当年霓虹国的丰田品牌。
仗着自身技术过硬，造车经验丰富。
也曾豪气冲天，自信满满进军超跑领域。
最后不还是惨淡离场，再也不敢动任何心思了。
因此，国外媒体纷纷发表唱衰报道。
【必输无疑！超跑市场从来是由先进国家垄断】
【搞笑！华志公司才造车一年就想着进军超跑】
【华国车企参与世界超跑展，目的只有一个就是作秀】
国外车迷更是出言不逊。
“搞什么！超跑车展竟然有一家华国车企？”
“就是就是，瞬间感觉拉低了展会的档次和格调！”
“苏晨这小子，是想成名想疯了吧！
“这回就让好好他看看，超跑的世界有多恐怖！”
“真以为超跑是随便一个公司都能造的吗？”
“这不仅需要先进的整车技术，更需要底蕴和内涵。”
“要说超跑还得是我们意大莉，法拉利才是真正的浪漫和优雅。”
“按照华志的水平，更适合造皮卡去被北美，那边喜欢野蛮夸张的东西。”
“说什么呢？我们漂亮国的超跑也很厉害！！！”
“别忘了3年前，是谁一举打破了布加迪的最高时速记录。”
这话说的就是西贝尔。
最低价格也在5千万左右，蓝星上到今天为止跑的最快的车。
此时此刻。
它的创始人西贝尔。
正得意洋洋地坐在私人飞机上，欣赏着北欧的美景。
没错！
这个超跑品牌就来自于创始人的名字。
创立于1999年，相比于其他超跑品牌。
西贝尔显得十分年轻。
但它确实漂亮国唯一一家超跑制造商。
三年前的超跑展上。
西贝尔以平均所得后的316.11mph（508.73km/h）极速成绩。
挤下先前王者布加迪威航的304.77mph（大约490.5km/h）
勇夺最新的世界最速量产车宝座！
而这次王者归来，又带来了新的速度突破。
“这次超跑车展，肯定是我们大蜥蜴的主场。”
西贝尔嘴角上翘，露出得意的笑：“从此没有人再敢小瞧我。”
超跑圈很讲究出身和历史。
虽然上次，西贝尔在速度上超越了布加迪。
可最终没有给人留下深刻的印象。
不仅是品牌成立时间短，业内人士认为它没有内涵。
最主要的是，