阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第390章 右发故障(1 / 2)

机场方面迅速动了起来,已经接手指挥的塔台负责人立即拿起了呼叫器呼叫孙青。

“空军同志,超音777的机组马上就到,请实时报告你现在的情况以及机身状况。”

孙青继续观察着驾驶舱内的情况,安静地坐在飞行座椅上,没有去触碰操纵盘,一旁的何晨光也已经赶到,坐在了副驾驶的飞行座椅上,同样在观察着面前的仪表,没有做出任何操作。

听见塔台的呼叫,孙青立应答。

“报告塔台,当前状态良好,飞机处于自动驾驶状态,飞行姿态平稳,目前暂无危险情况,由于驾驶舱失压,目前有轻微缺氧感受,但不影响我的身体状态。”

说完,孙青又看了一眼机舱中散落的羽毛和血肉碎片,很快发现了角落处的半截变形的鸟头。

“另外,根据我的观察,撞击我机的应该是一只大雁,我看到了一个变形的大雁头部。”

“暂时不必关注是什么鸟撞击了飞机,先把飞机安全降落再说,你提到轻微缺氧,对你有影响吗?”

塔台负责人懒得关心到底是什么鸟类撞击的,对于航空界来说这是一个世界性难题,很难避免,知道撞击的鸟类没有任何意义

当务之急还是让MA2505航班安全降落才是正理,飞机能不能保住都无所谓,最主要的是机上的这些人必须要保住。

很快,CA5323机组赶到了塔台,这名机长在路上已经知道了到底发生了什么事,立即接过话筒开始同孙青通信。

“你好,空军同志,我是东航的一名机长,主要飞超音777机型,接下来我会先讲一下超音777的基本性能参数,以便于你后续驾驶。”

飞机性能参数,这是一个十分重要的指标,能够帮助飞行员全面理解和掌握这架飞机。

“收到,我这边信号很清晰,您可以开始了。”

孙青点点头,出声示意对方可以开始了。

“超音777,长度62.7米,翼展60.5米,机高18.5米,空重为130.5吨,满载243吨,采用电传操控,同时有液压操控系统作为备份。”

东航机长迅速大报出了超音777的各项参数,听到孙青回应后,随即开始了下一项的讲解。

“接下来是各项仪表,一共是五个LCD显示器,分别是燃油数据,惯性导航,卫星定位导航,高度,空速,地平仪,暂时你需要了解的

就这几个,然后是各个操纵杆和按钮大功能……”

在呼啸的气流当中,孙青飞速吸收着东航这名机长所讲解的内容。

虽然渐渐了解了该如何操控这架飞机,但孙青并没有掉以轻心,这架飞机承载着几百名乘客的生命,由不得他不谨慎。

滴!

东航机长还在讲解着各项注意事项,一道尖锐的提示音突然响起,打断了两人的交流。

“右发起火!”

副驾驶的何晨光顿时大声报告道,前方的LCD屏幕上闪烁着耀眼的红光。

火势第一时间就被传感器检测到,灭火剂喷洒,成功扑灭了火势,但右侧发动机却就此停止了运转。

由于右发起火,整架飞机的动力顿时减少一半,机身随即失去了平衡,重心开始向着右侧倾斜。

由于飞行姿态改变,自动驾驶随即停止了工作。

右发失效,自动驾驶停止工作,整个过程几乎在瞬间发生,令人猝不及防,孙青不敢耽搁,立即伸手握住了操纵杆,开始修正飞机的飞行姿态。

副驾驶上的何晨光也立即开始了操作,尝试着重启右发,再三尝试后,右发依然处于停车状态。

“断掉右发燃油供应,提高左发运

行功率。”

孙青一边修正着飞行姿态,一边向着何晨光说道,闻言,何晨光立即按下了按钮,切断了右发的燃油供应,同时配合着孙青的动作上推左发的节流阀。

一股股燃油沿着供油通道流向左发的燃烧室,左发立即进入了全负荷工作状态,再次为这架飞机提供了澎湃的动力。

在左侧引擎的全负荷运转以及孙青的努力修正下,整架飞机勉强稳住了飞行姿态,但飞行高度还是在以2米每秒的速度不断降低。

“MA2505,什么情况,立即报告状态!”

塔台管制员也从通讯中听到了急促的警报声,立即焦急地询问道。

“右发起火故障,已被灭火装置扑灭,但右发停车,尝试重启失败,自动驾驶已经失效,现在正在手动驾驶,飞行高度正在以两米每秒的速度往下掉。”

孙青手握着操纵盘,双眼观察着航电系统,面色凝重地向着塔台报告。

“我机很可能无法抵达兰市机场,如果情况进一步恶化,我机需要就近展开迫降,请上级授予我机迫降权限。”

听到孙青的报告,塔台指挥部内一时间全都没了声音。

一股绝望之意顿时笼罩在了兰市

机场塔台众人的心头,所有人都不免生出了一股无力回天的感觉。

迫降,在所有航空从业人员的认知当中,这个专业术语所描述的情况仅次于机毁人亡,如果真的到了迫

上一章 目录 +书签 下一页