坐在到车子里，郑培民依旧意难平，扯开了领口骂道，“什么狗屁的世界环境和气候问题，纯粹就是扯淡！说白了，就是那些狗屁的发达国家全面完成了工业化进程，又在全世界烧杀抢掠了一大通发了横财以后，然后人模狗样地穿上了西装、打上了领带，摆出了一副教师爷的嘴脸痛心疾首地说，这个世界环境已经出现了大问题，我们每个国家都要负起责任来，要少排放碳，不要引起温室效应，让这个地球更美丽、更宜居，不要引起气候灾难来。
这纯粹就是特么扯王八犊子。因为他们工业化进程已经完成了，开始产业转移了，都转移到发展中国家和第三世界国家去了，也就是我们这样的国家。
我们要想发展，那就得先完成国家工业化，可是完成国家工业化，就必须要进行碳排放，否则就是不可能的。
而那些所谓的发达国家，他玛德搞出了一个碳达峰和碳中和之后，他要干什么？你以为他们真的这么好心想让全世界环境好起来？
资本这帮狗插的东西，根本就不会讲求什么全人类的利益，得把全人类去掉，讲求的就是利益。弄出了这个概念之后，他们又弄出了碳排放权。
正所谓，定完了行业标准再定标业规则和价钱。
你想发展，想推/进工业化进程，好啊，那你拿钱来，拿钱买我的碳排放权就可以了。给钱你就能排，你就能发展工业，不给钱你就发展不了。ωωw.cascoo.net
你记不记得丁院士怒怼那个间谍特务某静的节目是咋说的？
那个臭女人在电视节目就这个碳排放问题咄咄逼人，追着丁院士问，大概意思就是，西方是标准的制定者，西方说什么都应该是对的，那我们为什么不按照西方所定的标准来？为什么不能减少排放？
丁院士愤怒了，他问出了一句至今为止，掷地有声地话，那就是，这不公平！我就问一句，我们华国人是不是人？
那个臭女人又
。问丁院士一个很刁钻的问题，说科学家不应该以国家利益为前提，你是科学家怎么开始代表国家利益了？
丁教授说，我为什么不能代表国家的利益？我争取的也是发展中国家的利益。如果华国排放用完了，每年都要花一万亿去购买碳排权，你愿意吗？
掷地有声啊！
是啊，他们玩儿够了，然后就随便定个规则让我们陪着他们一起玩儿，不玩就开始掀桌子，玛德，这天底下哪有这样的好事？”
郑培民破口大骂道，显然这口气在心中已经憋得久了。
吴浩默不作声，只是静静地听着。
“不过，这样做，倒也有一个好处，那就是，西方世界也多少得要点儿脸，所以这个概念提出来之后，欧洲开始全面关闭什么火力发电站、核电站之类的，其实无外乎就是对全世界做个样子罢了。
而他们想推出的，就是另外一条新的产业链——新能源汽车。通过这个，他们还想控制全世界主要产业链至少一百年，把利益捞足了。
虽然不能说他们玩‘碳概念’就是为了推动新能源汽车的发展，这个帽子太大、身子太小，但可以肯定地说，必须是有其中的一部分原因的。cascoo.net
资本为了利益，可是什么事情都能干得出来。
尤其是，世界局势越来越不稳定，能源产出的市场也开始变得混乱，新能源汽车无疑是一条保险链，关键时刻完全可以顶替传统燃油车继续称霸这个市场。
而这个市场也是目前为止最庞大的一个民间市场，可以说没有之一。因为它牵扯、带动的产业链条实在太长太长了，大到能源、中到机械、小到化工，没有一样它牵涉不到的。
所以，控制住这条产业链，就相当于控制了单独的财富世界。
可是他们万万没有想到的，我们华国居然用这条电动车的保险产业链破局了。
我们直接上了新能源，甚至可以说是举全国之力发展新能源汽车，各项补贴、优惠
。政策、投资便利，一古脑地疯狂涌上，也将国内这个庞大的市场彻底激活，一个个车企如雨后春笋般疯长而起。
当然，不得不说的是，天峰集团确实有两下子，在三十年前就开始布局，并且有意无意地在这方面开始加强了引导，砸进了一千多亿去搞新能源电动车，也算是这个市场的先驱者。
可是，事态发展至如今，却是开始有些麻烦起来了。因为，这条链上的那些欧美大资本们突然间惊恐地发现，靠特娘的，搞了这么多年，他们的新能源汽车产业发展得不咋地，反倒是华国的发展势头一发不可收拾，这与他们的心理预期完全相反。
要知道，他们想着的是，华国依旧负责低端组装这一套下游产业链，中上游产业链里的技术与电池都由他们控制住。
却没有想到，他们在华国放了一把火，现在这把火烧得太旺，他们根本控制不住了。
所以，惊慌失措之下，他们也才想起来了拼命地打压。
甚至，他们还想再改一条赛道，比如和金乌国联和，全面公开了氢动车新能源的各种技术，无论是电池还是车体制造等等技术，全部免费无偿使用，就