到九个小时，越来越多的电池数据送到了他们手上。
超能一号汽车电池的重量比自己实验室里还在研发的刀锋二号电池轻了30%，在零下15度的空间内持续放电三个小时后，电池竟还有300公里的续航里程！也就是说，在零下15度的环境下，电池可以在车子保持120公里的时速下还能行驶1100公里以上。
王齐福看完资料，也算是知道自己家里实验的那几款电池彻底淘汰了。
如果超能一号汽车电池的成本和稳定性得到保证，还可以保证大规模生产。价格和自家刀锋电池差别也不太大的话，未来成为爆款、畅销都不会成问题。
常规气温条件下，超能一号汽车电池可以行驶1300公里以上，还适用于快速充电。在低温环境和超高温的环境下，电池的持续放电性能上下浮动数据也只有百分之十误差。
测试得出来的这些数据，可是比刘旭给出来的还要好。他当然不清楚刘旭的电池的综合数据是按照电池老化折算比例，多次冲放电后取的一个中间值给出来的数据，肯定跟他们测试出来的数据有一些偏差。
随着超能一号全固态电池的应用，这将是颠覆传统燃油车的最大推手，王齐福真没想到这一天会这么快到来。
固态动力电池最大的优势，在于解决了易燃爆炸的最主要问题的同时，还减轻了电池的重量和体积，增加了能量密度，甚至可实现快速充电后对电池的稳定性没有破坏这些根本问题。
至于推广出来后，会引起什么样的轩然大波，王齐福心中也不好估计。心中不由苦笑，也大概清楚了刘旭现在的想法。只是具体要怎么合作，他还是有些不能确定。
这块肉，笔亚迪必须要吃下去，哪怕会有很多麻烦，甚至是会付出巨大的代价，只要都在他的承受范围之内。
笔亚迪的销售市场主要在国内，出口的汽车量在销售量中占比并不大。
随着气候环境自然灾害的频发，新能源是汽车发展的大趋势，取代燃油汽车也是各国都愿意看到的。
也许很多人并不愿意新能源汽车在很短的时间内替代燃油车，但经过这些年的积累车企和能源巨头也清楚石油被替代是迟早的事情。
对可替代能源的应用和投入各国都在增多，谁都想成为第一个吃螃蟹的人。固态电池也不是什么太先进的技术，各国都有自己的技术储备，无非就是成本的问题。
麻烦虽多，但好处也多，只要把固态电池的价钱定在一个合理的区间，也不会一下子颠覆掉传统的燃油车市场。
晚上，武戈正在开会布置任务，手机里滴滴的叫了几声。他这部手机是特制的，电话保密程度很高，知道的人也就那么几个。一般上面有重要的信息传递时，才会有响声提醒他查看最新消息。
他抬了一下手，止住了几个正在讨论的负责人出声，拿出手机输完密码，又验证完指纹。
手机里，他接收到了一个陌生号码发来的打包文件。
武戈皱着眉头，点开下载。