行新品发布会，再过几个月就可以进入到量产的阶段，没想到就在这个关键时期，问题出现了。
主要问题来自两个方面。
一个是零件生产厂家的。
实验的零件生产得好好的，当想去签订长期订购合同的时候，问题出现了。
不管是定制的方向盘，还是音响，或者是引擎盖。
不管是大的小的，任何一个合同都没有谈下来。
被拒绝的理由也一样，那就是产能不够。
一家公司还可以理解，但是所有的公司都是产能不够，那就摆明是有人在搞鬼。
在寻求替代的公司过程中，也很麻烦，最终虽然找到了几家，但是大部分的都没有搞定。
通过统计，至少还有三四十种零件搞不定，没有找到生产的厂家。
如果在国外找的话，价格更贵不说，产能也是一个大问题，运输费用也大。
李明的计划可不是生产几千辆，几万辆汽车，他是要将整个国内的新能源汽车市场全部占领。
甚至是全世界的。
最后还需要将污染严重的柴油、汽油车，从市场上全部淘汰。
所以对于零配件的要求，那可是非常大的。
可能也是这种野心，使得碰到了这一次的问题。
联想到上一次蓝星家园的事件，李明想都不用想，绝对是那些国内的汽车厂家联合在一起搞自己。