代价就是华夏方面要把大部分的零件订单给到合资公司。
市场换技术，这是华夏方会爽快的同意这种方案的重要原因。
毕竟这么多年的发展下来，大家也都很清楚华夏跟国际汽车巨头的差距在哪里。
不管是东洋国还是日耳曼国，亦或是花旗国和棒子国，都有属于自己的供应商体系。
国际零部件百强里面，基本上都是这些国家的企业。
华夏的汽车产业想要发展壮大，就不可能把发展汽车零部件行业。
“竹内总，恭喜你们，做出了一个富有远见的决定。”
曾建军的心情有点复杂。
虽然在合资公司里面，南城汽车有三成股份。
但是并不意味着南城汽车可以拿走三成的利润。
不说堂堂正正的技术提成费，就是从东洋进口的那些构成件，只要随随便便把价格往上调整一下，利润就转移到电壮那边去了。
当然了，人家估计也不敢做得太过分。
要是南城电壮垄断了南城汽车的许多零件供应，每年都还要亏本的话，那肯定是说不过去的。
只不过一切的主动权其实都在东洋人身上，所以曾建军的心情才会不好。