，从目前技术部的拆解情况来看，对方使用的几乎全部都是华夏人自己的供应商。
这方面的成本优势应该是比较明显的。
只不过让大家感到有点意外的是这些零件的安装精度，似乎还不错。”
本本汽车的总经理亲自坐镇拆解分析现场。
他们在华夏建厂已经有七年时间了，对于华夏这边的供应商的情况也是有一定的了解。
在他们的认知里头，除了个别比较简单的零件之外，华夏的公司都是没有办法制作符合品质要求的零件的。
就连南城汽车、魔都汽车、西风汽车等国内的企业，大部分的供应商都还是国际上主流的那些。
“你们有没有去了解一下，我们的供应体系里头，有哪些厂家是在给国货之光同时供货的？”
佐藤不亏是能够做到总经理的人物，一下子就找到了关键点。
大部分的供应商，都不可能只是给一家主机厂供货的。
这个时候，通过供应商来了解其他主机厂的情况，就是一条非常有效的方法。
“初步整理了一下，有十来家厂家是跟南山汽车有合作的。
据我们调查了解到的情况，这些零件的图纸数据，甚至连生产工艺要求都是南山汽车给出来的。”
“如果是这样的话，我们必须提高对南山汽车的警惕心，他们不声不响的都已经可以自己完成一个车型的独立开发了。”
东洋人喜欢华夏的汽车市场，但是显然不希望看到华夏自己的汽车企业发展壮大。