永安汽车、南城汽车等几个主机厂的新车型项目，更是然水星安全系统稳稳的坐在了国内安全系统供应商的头把交椅上面。
过个几年，等到这些项目都量产了，水星安全系统立马就能成为仅次于奥托立夫、丰丰合成和高田气囊的安全系统主流供应商。
“说实在的，我也没有想到南山汽车会这么猛，一口气推出五款新车型。
虽然量产时间有先有后，但是这个气势，实在是让人感到惊讶啊。
特别是这些车型的企划台数，就没有哪款车是少于一个月一万台的。”
“是啊，他们真要是能够做到这个企划台数，那么南城、明州、汉州三个工厂的产能，基本上都被填满了。
南山汽车又要开始考虑新建工厂的事情了。”
“要是一年前有人跟我说南山汽车的未来会是这个样子，我是绝对不相信的。
但是现在的话，还真是应了那就广告词：一切皆有可能啊。”
跟南城冲压的痛并快乐着相比，水星安全系统这边，常剑跟吴明飞两个只剩下快乐了。
毕竟对于他们来说，多几个项目，少几个项目，报价的工作量增加比较有限。
但是对于公司未来的生产来说，影响却是巨大的。