“车没做好，顾客要骂人。”
“车卖的好，设计师不爽。”
“他妈的，我们这些人就是受气桶。”
“哪些人不爽，哪些人就过来骂我们。”
“老子早就不想干了！”
“对头，我们都不想干了！”
其他几个鬼佬，也是异口同声的征讨博兰基尼。
姜余很奇怪这些人的态度。
造跑车，这么高大上的工作，居然这么招人恨。
“等等，其他的几个理由我都能够理解。”
“为什么车卖的好，设计师不爽了？”
卷毛回答道。
“设计师有车子设计，才能赚钱。”
“车子卖的好，老板就不想再花钱设计了。”
“设计师又不能出去接活，当然不爽了。”
话虽说有些绕口，但是还是能够听得懂。
跑车属于小众，车卖的再好，给设计师的分成也不多。
难怪设计师很不爽。
他把设计师团队都解散了，刚开始还以为会有官司。
现在听他们这么一说，自己岂不是又做了好人？
反正是初创企业，多几个人不多，索性就答应他们留下来。
这些人的国际经验，管理水平应该可以让宝马车更上一层楼。
其实，有时候造产品，不是说自己造的好，就能卖的好，还得有好的管理，卓越的营销手段。
这帮人还是不错的，据说兰博基尼的高跟鞋被他们卖到了5000美元一双，自行车也可以卖3万美元。
果然，都不愧是奢侈品帝国出身的。