所以，任重而道远。
要打入国际市场，就必须有相对应的国际标准。
1.所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程(整车、系统、零部件)。
2.相关汽车品牌的材料清单，CAD数模和图纸，数据结构图。
3.供应商开发管理体系：SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；供应商清单；物料成本清单等。
4.所有系统、零部件失效模式分析(可能不完全)
5.满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，CAE分析模型、计划和报告。
6.整车制造体系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡；压床资料；制造技术要求；终端检测设备清单及检测程序等。
7.整车质量管理体系：质量评估流程及文件；GCASpecs(顾客评审标准)；白车身评审规范。
这7项内容意味着什么？
意味着进入国际市场的最基本条件。
国内的几家大型车企，或许能够满足这样的规范条款，但是他们的质量不行。
进入国际市场，基本上没有多少竞争力。
姜余如果想让自己的宝马汽车，快速的进入国际市场，就必须有一个成熟的汽车行业管理团队。
也或者收购一个濒临破产的国外知名汽车企业。
当然，如果只是针对国内，或者针对亚非拉这样的国际市场，就没必要对自己那么严苛。
姜余绝对是不想做一个三流的汽车企业。
他打算先把汽车厂建立起来，收购的事情委托给大卫·别克。
这家伙因为长生仙酿的关系，现在的人脉关系非常广。