“这个，这个，”李成栋支吾良久，道：“重僖，让我好好想想，让我好好想想。重僖若有要务，我这便送重僖你回房山，如果重僖没有什么要务，那就在敝处多住几日，待我想通之后，再给重僖你回复如何？”
“那好，”马重僖起身告辞道：“我们第五军很快就要跟多铎决战了，我不可能长期留在你这儿。虎子想通之后，可以派使者到房山，我在房山静候佳音！”
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革命三年正月十八，依旧是冰天雪地的西宁。
革命军第三军第四师进驻西宁已经两年有余，西宁及周边数县在第四师主导并治理下，算是初步解决了温饱问题。
整个青海革命区在革命二年的冬天没有报告一个饿死之人。
革命军第四师进驻西宁后，没有将青海革命区扩大多少，一直以来采取的也都是被动的防御态势。
由于整个藏区地广人稀，固始汗想集结大军从遥远的拉萨来到西宁跟革命军作战非常不容易。
再说，此时的固始汗麾下不过近两万常备人马（正规部队），他们长途跋涉到西宁对付以逸待劳的一万革命军，根本没有多大胜算。
同样，四师想离开西宁到拉萨去跟固始汗作战，难度同样非常大。
自从四师拿下西宁后，姬国卿就叮嘱四师到西宁后以防御为主，暂时不考虑去主动攻击固始汗。
接连两年来青海一带出现一个相对和平安定的局面，就是因为革命军和固始汗都暂时没有办法对付对方。
青海比起甘肃来，环境强不了多少，汉人很不愿意到青海去，因此四师辖下多是羌人和藏人，汉人只有不到三成。
自从革命二年革命司令部出台移民迁徙办法一来，先后将涌入革命区的流民二十万转移到了青海，致使青海革命区辖地内的汉人比例超过了一半。
在这些移民没有到来之前，青海革命区还承担了一段时间向革命区其他地方输送粮食的重任。
自从移民到来之后，青海革命区再不敢将粮食运输到其他地方了。
青海革命区耕地很少，暂时可以供养目前革命区的九十多万人。
如果革命区人口有所增加的话，青海革命区的粮食产量就无法保证了。
好在青海有着更广阔的草地和牧场，大部分的羌人和藏人以及少数蒙古人、汉人都不以耕种为主，而已放牧为主。
第四师来到青海后的第四个月，青海便担负着革命区约四成的牛羊肉供应和毛皮供应。
由于有着超前的认识，姬国卿清楚青海、藏区的环境非常脆弱，不能在这些地方进行过度的工业建设，最好还是维持当地的原生态，让这些地区以放牧为主、农业为副、工业排最后。
因此，这两年多来，青海革命区偌大领域，只创建了肉食加工厂（主要是腌制、风干）、盐业分公司、建筑分公司、运输分公司等四个工业机构。
青海革命区使用的钢筋、水泥等建筑材料，全部从兰州运输到位，青海革命区的毛皮也全部送到兰州甚至是天水进行纺织和硝制加工。
兰州到西宁以及青海湖周边的村镇之间，没有用水泥进行铺路，只是把之前的道路尽可能地拓宽。
青海革命区的房屋尽量用土木结构建造，以减少钢筋水泥等运输压力，让运输公司将主要运输任务放在肉食、毛皮、粮食、布匹、食盐、服装、日用品的转移上。
将土地、牲畜都平分到每个人后，大大提高了生存效率。
两年来，青海革命区的粮食产量比起革命军到来之前增长了近三倍，畜牧业增长几乎翻了一番。
在人口并没有增加多少的情况下，粮食和畜牧业都有了巨大的增长，致使青海革命区短时间内不但消除了饥饿，而且还初步解决了温饱并开始向外输送食物。
食物（包括肉食和粮食）外送过程中，百姓们势必获取相应的报酬。
百姓们手头有了钱，他们的购买能力就不断增强，丝绸、香皂、厕纸、皮鞋、牙刷、服装等“奢侈品”逐步走进百姓们的生活中。
贸易往来的频繁，为了提高运能，也就加快了道路的建设。
革命三年正月十八，西宁到兰州的大通道全线贯通。
这条通道上共架设钢筋水泥桥三座，小型木结构桥不下二十座。
桥梁的增多，让原有的道路里程缩短了约两成。
路面的扩宽和平整，让马车运行的速度加快，西宁到兰州之间赶马车运货的情况下，单程由原来的近十天缩短到了六天。
之前每辆车仅能运送约五百斤货物，有了铁架轴瓦滑动轴承的新式马车后，单辆车可以装载最少一千斤的货物，运能提升了一倍。
由于大通道没有铺设水泥路面，在雨雪天气可能运行困难，但是对于通讯往来的马匹来说，可以在这样较软的路面上风驰电掣般奔驰。
如果日后钢筋水泥能够足量供应，煤焦油中提炼出沥青后，所有的大通道铺设了柏油路，革命区的蒸汽机车也大量生产出来后，马匹会逐步被蒸汽机车所代替。
届时，马匹的作用也可能仅仅用于偏远地区的信息传递和少量的货物运输。
兰州