两天后，赵垚一群人坐飞机飞岭南省。
上次只不过是路过，这一次却是直接来到了五羊城。
不愧是国际级大型展会，未来的世界第一展会！
跟上浒市和燕京城的展会相比，真真是有着天壤之别呀。
而这不过是刚刚开始，几年之后这里的展会经济，越来越兴旺发达。
小赵的六大项目中有服装，有家电包括组装的电脑配件，包括外骨骼系统。
包括最新研发出来的蓄电池，可以定制电池的形状。
这些产品都让人眼前一亮，展台前围聚了很多的客商，甚至是很多的国外客商。
一台现代感十足的电动三轮摩托车，吸引大家的注意力。
即便是在美日，似乎也没见过这样的机车。
有外商问：“这台车续航里程多少？”
工作人员笑眯眯的回答：“载重五百公斤，续航里程六十公里。”
“巡航速度二十公里，在零下二十度到零上四十度之间行驶自如。”
听上去不多，实际上已经是国际先进水平了。
此前国际上最好电动摩托，续航里程只有三十公里，巡航速度十公里。
也就是说，这台电动三轮摩托车蓄电池续航能力。
居然能暴涨百分之百，速度暴增一倍！
已经不再是样子货，而是有着实际使用价值。
载重更是亮点！秦武尚眼睛亮了：“这台车多少钱？”
能让大表哥看中的东西，绝对是独树一帜的。
小赵也是暗暗点头，电动车必将在东南亚大行其道。
工作人员回答：“外汇两千一百美元，这是装船的价格，运费都是客商的。”
“国内销售四千八百元，是出厂价，运费也是客商的。”
这句话顿时引起这嘈杂的争论声，这条件实在是太苛刻了吧？
要知道，现在国内出口创汇有退税政策。
特别是这种机车，在退税方面获得极大优惠政策呢。
有人质疑：“为什么出口反倒贵呢？”
“不是说出口创汇便宜吗？”
难怪这两位质疑，很长一段时间内。
因为出口退税政策的存在，出口产品质优价廉。
已经成为“共识”了，但是这台车子，颠覆大家的认知。
要颠覆传统，需要的不只是勇气，更要有实力。
“你这两千一百美元，已经相当于八千四百元人民币了。”
实在是太贵了！进口某品牌125摩托车，售价也不过一万元左右。
电动车有着诸多弊端，跟摩托车没有可比性。
居然售价与之相媲美了，这不是质次价高是什么？
工作人员笑容不变：“这台电动车最大的优势！”
“不是价格而是使用成本，全里程巡航也不过三度电而已。”
哦！周边一阵轻呼，就是说三度电能跑四十公里！
真的是太省了！三度电多少钱啊？
“每天充一次电，一个月不到一百度电。”
“一年下来成本多少钱？大家可以自己算一笔账。”
一百度电，即便在赵垚的老家，也只有一百块左右。
现在乡下电损大电费高，基本上在七八毛到一块钱一度。
即便如此，一个月也只用一百块，城市电价不到两毛五呢。
一个月充电只用二十五元，实在是太省钱了！
“至于说国内和国外的成本价差，这也很正常，国内生活水平现在很低。”
“五千多块钱的价格已经是天花板了，按照现在人均收入水平。”
出厂价加上运费和利润，零售价要五千多了。
问题是你这定价机制，听上去很不讲道理。
合着哪儿有钱，哪儿就卖高价么？
“四级工两年才能赚到一台摩托车钱，但是在国外不一样。”
“东南亚两个月，就能赚到一台摩托车钱。”
有点夸张了，尽管东南亚各国比国内工资高。
那也是有贫富差距的呀，但是这边只针对富裕群体。
“正因为有着巨大的差别，所以我们的定价是符合客观经济规律的。”
这是什么规律？秦武尚看了一眼赵垚。
后者点点头：“我们的定价策略，首先就是要符合市场规律。”
“国内人均收入水平太低，实际上五千块都有点高了，没有办法。”
国外达到八千多，国内五千还嫌高呢！
“这台摩托车现在成本有点高，将来年产量超过五十万台的时候。”
“可能会大幅度降价，超过百万台产能，预估成本不到现在的六成了。”
年产量百万台！这简直是可望不可及的天花板。
日本那些摩托车大厂，一年才生产多少摩托车呀？
秦武尚了解，赵垚麾下的那些企业，有些成立才几个月。
这台电动三轮摩托车，似乎还是概念产品。
其实小赵同志的电动三轮，有点生不逢时了。
从1985年开始的世界油价暴动，导致成品油价格暴跌。