城市生活一切都是搭建在物质基础上。没有钱寸步难行。许多年前，每次回程，父母都会让带上很多特产，经常嫌麻烦不带。等许多年后，白丁丁才发现，父母真的睿智，因为当有一天经济危机，手中捉襟见肘时，一块钱都很重要。没有钱，吃穿住行都是问题。何谈生存？
先活下来，再考虑生存问题吧！白丁丁在陷入危机之后，所有的事情都让步于这个结论。
现金流是一个人安身立命的根本。白丁丁在把精力主要放入电商之后，经历一段的快速发展期，后来随着经济大环境的衰退。社会上所有人的现金都在减少。电商也受到了影响。说直白一些，大家都开始受疫情影响，收入锐减，不得不算计着过日子，除了生活必需品开销，都进入了节省模式。许多不必要的开支，就买的少了。于是，整体消费下降，自然就影响到很多行业。社交电商也不例外。
白丁丁团队创建起来的几百个购物群，也渐渐的进入衰退期。许多人退出，渐渐的很多购物群变成死群。大家的副业热情开始下降。以前不屑于做的哪怕5000的工资工作，开始成为主流。这个城市有着高物价，高房价，却提供着二流城市的低工资水平。作为一个交通枢纽城市。除了人多，房价高，包容性强，其他的方面真的没有什么优势。自然的许多人选择离开，更多的人开始降低预期，能保证基础生活就已经不错了。
不得不说的是，并不是所有人如此。社会经济再凋零，其实影响的还是普通人。那些早已经积累了财富的人们，依然过着品质的生活。同等情况下，普通人欠债百万，一定是惶惶不可终日中，努力挣钱还债。而那些欠债千万上亿的所谓的精英阶层，却过着有房有车，花天酒地的生活。这个社会的现状，就是如此，金融资源被掌握在少数人手里，普通人只能接受在底层挣扎的现状。从古至今，其实从未改变。有钱是大爷，没钱是奴隶，依然是活生生的现实。
白丁丁面对生活，这个时期，有点疲于奔命。那些朝九晚五的正常上班工作，已经不足以让他解决生活的危机。每个月房贷车贷的压力让他没办法喘气。他只能选择最直接的，变现比较快的职业。只有如此，才可以解决生活所需。他必须先解决生存问题。
这个时期，网约车在这个城市的发展正如火如荼。白丁丁听从朋友的建议。准备做一段网约车司机。这个职业的好处就是，每天只要出车，就可以有几百的纯收入。不好的就是，对身体伤害太大，大多数网约车司机都有腰椎问题，前列腺问题。大多数人只看到出租车司机收入高。但是很少人知道，在每个你熟睡的凌晨，网约车司机，出租车司机都还在酒店，火车站门口奔忙。白丁丁对这种情况都有了解，但为了每天的几百的纯收入，他不得不做这个决定。
白丁丁准备了一个月资格证考试，拿到之后就找了一家租赁公司，缴纳一万押金和第一个月租金之后就开始上岗了。虽然多少对租赁公司有些担心，也听说很多租赁公司的违规操作，但是顺利提到车之后。也就没啥顾忌了。先跑车再说吧。
这个行业，除了辛苦一些，还考验一个人的驾驶技能。因为每天开车12小时左右才能赚够流水。所有的时间都要安排好，吃饭，上厕所，办私事都要计算好。还要有良好的驾驶习惯。不然违章罚款下来，一天就白干了。对于道路和城市规划，还必须特别了解，那些没有方位感的司机就做不了，因为除了车载导航，还要有自己的判断，不然根本无法做好工作。以前，白丁丁开车挺小心的。做了网约车司机之后，不得不开快车，因为太慢，乘客会投诉，性格脾气也要收敛，遇到素质不高的乘客，争吵是免不了的。
白丁丁用了三天的时间就熟悉了这个工作。职业的新鲜感让他很快上手，最高的时候，一天可以跑500以上，扣除电费和租金。一天可以净落300以上。算起来一个月也可以拿到9000左右的样子，虽然是理论，也比较诱惑。毕竟，这可以解决很多问题。但是，如果某一天不能跑车，那就是要付出成本。
网约车工作，实际上把一个人死死的绑定在这个职业上。死循环，除非你不做这个职业。试想，从租车那一刻起，每天都是150+的成本。如果你休息不出车，一天也要120+的成本。那种不挣钱却要花钱的感觉是真的不好受。所以在租车第一个月，白丁丁几乎上每天跑14个小时。早上八点出车，但是需要7点前都要跑去充电站。为的是最优惠区间的电价。你不但要考虑多拉快跑，还要考虑省下电费。白丁丁在那段日子，经常是车上吃饭，或者在充电间隙再吃饭，不要说规律饮食，根本做不到，因为单子来的时候，你不知道啥时候能歇下来去吃饭。所以，只能吃饭忍着饿，上厕所憋着，睡眠不足睡觉也要忍着。
曾听说过很多司机因为睡眠不足而发生交通事故。其实这都是真实的事情。早上8点出门，下午有一个小时睡眠休息充电时间。晚上收车0点后充电一小时，到家已经是2点左右。早上7点又要起床。所以睡眠时间不足，导致身体各方面都出问题。白丁丁也曾在早上10点左右开车困到睁不开眼。不得不停在路边小睡一会儿。甚至曾经差