金岱看到大多数同学都在认真地听，金岱更有了底气和精神头，这是他首次独立的讲述如何将书本案例转变为实际操作，看来效果还不错，金岱高兴地继续讲道：“今年，北京、上海作为全国的试点，已经出台了史上整治电动车最为严厉的政策。主要内容有三点：1、原来给电动车挂的合法的绿色车牌到今年十二月一日全部做废，届时挂绿牌的电动车再上路，发现后罚款200元并没收电动车。那么今年十二月一日后人们骑什么？现在，各电动车生产厂商早些时候都已经接到了国家制定的生产电动车的新标准，百姓可购买新型电动自行车，然后去交管部门重新挂白牌。为了减少群众的损失，他们手中原来的电动车可折价400元—700元抵充购买新电动车的费用。百姓带着新电动车到交管部门挂白牌时，工作人员必须现场亲自检测新电动车的自重、车的长宽高尺寸、车所配附件的件数和大小、尤其是车速等，看这些指标是否达标方可确定是否给予挂牌；2、各电动车生产厂商绝对不能使新电动车可随便调速，否则就拒绝该厂所有型号的产品在本市销售；3、本市所有电动车维修点如果非法给电动车进行改装，发现后将以“破坏交通工具罪处以3年以上刑罚。”
“这跟我们有什么关系？”万全友满脸疑惑地问。
金岱叹了口气回答道：“这次更换电动车是政府的强制行为，没有谁能躲得开，北京和上海每个城市都有电动车约2000万辆，两城市共有约4000万辆，交通科学研究院的专家研究表明，北上广深这四个城市电动车的平均使用年限是4年，也就是这些城市的电动车平均4年就换新车，而这些城市的道路交通条件不错，所以退下来的车的车况大都非常好。而这一次集体退下来的电动车，经研究院专家测算有67.6％的车使用年限平均不超过2年，而剩余的车平均使用年限不超过5年.不像我们县城及农村的电动车使用年限平均都在6年以上，而这里的路况又远不如大城市，所以，我们可以将这些退下来的电动车，全部收购过来，进行简单处理后再卖到三四线城市及乡村，最后做成全国连锁企业。”
万全友听了金岱的讲述惊得瞪大了眼睛，呢喃地说：“这可能吗？”
金岱很平淡地说：“这怎么不可能，这些退下来的电动车并没有退回到各生产厂，因为国家有明文规定，不允许生产企业出售翻新旧货，他们生产企业若直接出售二手车那就是自己打自己的脸。若拆解这些旧车使用零件，那就得不偿失了，因为拆一辆车所需的时间超过了新造一辆车所需的时间。这些旧车对生产厂商而言没有丝毫用处，掏运费运回厂里只能当废品处理。所以，这些旧电动车只能堆在北京、上海市政府缩圈定的停车场里，浪费资源。”
金岱看了看万全友和霍可嫣又说道：“据我得到的消息，这些旧车市政府打算卖300元——400元一辆，我们努一把力，我坚信我们可以以每辆250元—300元全部收购回来。然后用每辆车100元进行维修和刷新处理，最后以每辆车600元批发、800元零售。这种价格的电动车在农村还能拼不过摩托车吗？在县城还能挤不垮其它新电动车销售行吗？当然，到一定规模后我们店里也要卖新电动车，并向全国扩张。北京、上海试点成功之后，南京、杭州、武汉、中州、西安等这些城市就会紧随其后，还有二线城市……”
看着大瞪着眼，满脸激动的万全友，金岱又问道：“现在你认为这事能做成吗？”
万全友激动地猛点着头连声说：“能做成，能做成，太能做成了！只是资金……”
金岱摆了摆手，打断了万全友的话继续说道：“这个项目要想做成有三个问题必须立即解决：1、以最快的速度去北京、上海和掌握这些旧电动车的部门签订相关合同，以免被别人抢了先；2、资金的筹集；3、资源的整合，这些我都可以想办法解决。”
说到这，金岱向万全友伸出了手并说：“要做成这个项目，肯定不会是一帆风顺，肯定要历尽艰难险阻。如果你有信心，也觉得自己有能力做成这件事，我们就握一下手，然后你尽快到中州市找我，我们两人将详细的规划拿出来，以便在筹集资金即资本运作、整合资源时使用。”
万全友听明白了，这个项目只要有人能帮他解决资金问题，他就能按设想干下去，并最终实现原定的目标。现在金岱答应帮他解决资金问题，那就暂时没有什么问题了。想到这，万全友急忙绕过几个椅子来到金岱跟前，双手握着金岱的手激动得不知该说什么好了，嘴里一直在说：“好的，好的，好的……”
万全友身旁的一位男同学也非常高兴，推了他一把说：“你激动什么呀，八字还没一撇呢。”
万全友看了看那个同学很激动地说：“现在已经开始在写那一撇，而那一捺也很快就会写的，我相信金先生一定会帮我成功。”
金岱看着万全友信心坚定的样子心里也踏实了。
随后，金岱又看着霍可嫣对万全友说：“万先生，你的事先告一段落，下面我同霍女士聊聊。”
万全友忙松开仍紧握着金岱的手说：“好的，很抱歉！”