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第686章 麒麟环境工业集团趁势崛起(1 / 2)

寰宇集团的汽车不管是在驾驶操控方面,还是节能减排方面,甚至是汽车内外部设计方面,都做到了同级别最好,甚至比更高级别的汽车还要好。

这让其他汽车企业都不知道如何做好,有些努努力还是可以做到的,例如汽车的内外设计,只是这么一弄,成本又要提升。

至于其他方面,他们短时间内是无法追上来,辅助驾驶技术说起来很简单,但是想要做好就不那么容易了。

而且辅助驾驶技术需要用到大量的传感器,越好的传感器越贵,这又要增加成本,好在传感器可以从青龙科技公司买得到。

节能减排也不是那么好做,想要减排就要购买麒麟环境工业集团的装置,这又要增加一笔不小的开支。

节能更是很难做到,他们做了这么多年的发动机,几乎已经做到了他们能做到的极致了,可是在发动机性能方面,还是和寰宇集团有一定的差距。

这还好一些,毕竟差距不算很大,但是寰宇集团使用的光伏油漆,可是在市面上买不到,而这个对于油电混动汽车有很大的作用。

如果寰宇集团的汽车没有那么火爆,他们倒是可以慢慢研究,但是现在如果他们还要犹犹豫豫的话,就等于是将市场拱手让人。

到时候不是年销量500万辆了,弄不好就能达到上千万辆,只要销量提上来了,想要压下去就更难。

汽车是卖得越多,成本就越低廉,到时候就算是拿出了相匹配的汽车产品,也无法在成本上取得竞争优势。

现在他们当务之急,已经不是持平或超越寰宇集团汽车性能的产品了,而是尽量缩小差距,避免过大的差距持续存在更久。

而目前他们能做得其实非常有限,除了推出新的汽车设计,就是安装废气处理装置,至于其他方面,短时间没法解决。

寰宇集团使用的汽车设计材料,有些是他们自己的材料,主要是以内材料为主,而表面蒙皮材料,很多都是来自麒麟纺织工业集团。

麒麟纺织工业集团拥有的材料种类太多了,既有天然纺织产品,也有传统的化纤纺织产品,更有人工合成的动物皮毛,以及其他全新的纺织材料。

像寰宇集团的高端汽车产品,就全部使用了人工真皮,当时还引起了巨大的轰动,一些动物保护组织站出来发声。

好在寰宇集团和麒麟纺织工业集团及时站出来,对外说明这是人工合成的真皮,使用这种产品,不但能够享受到比自然真皮更好的效果,而且还能保护动物。

这个消息一出来,在全球引起了巨大的轰动,大家突然发现,自己有点跟不上节奏了,连动物皮毛都能人工合成?

也有无聊的人,去相关机构检测,发现还真是如此,而且从性能上比较,人工合成真皮表现更加优异。

于是寰宇集团的汽车产品被称为当前最环保的汽车,受到了更多消费者的欢迎,也获得了国际有关环保组织和动物保护组织的认可。

所以这些汽车巨头想要设计内部装饰,可能还要从麒麟纺织工业集团采购纺织品,价格肯定比天然要便宜,但是也不会便宜太多。

正如前面所说,他旗下的产业在国内销售会考虑国内百姓的承受能力,但是在国外销售,却是完全按照产品价值来定价,不可能以生产成本来定价。

如果是按照寰宇集团的内外设计和废气处理标准,他们的整体成本最少比以前高出2万元,这个一个不小的成本开支。

别觉得他们的汽车价格就很高,那是卖给我们价格很高,实际上他们的汽车在本土市场,或者是充分竞争的市场,大部分车的价格也很低廉。

增加2万元的成本,要么就由消费者承担,要么就自己承担,如果是以往的话,肯定是消费者承担了。

但是现在想要让消费者承担,很难办到,本来他们整体性能就不如寰宇集团,推出的新车价格还更贵,没人愿意当这个冤大头。

如果自己承担的话,那就意味着自己的利润空间被压缩,甚至有些车型还要面临亏损的可能,除非他们在其他方面找补回来,但是这样又会造成整体质量的下降。

他们怎么算怎么都不划算,可是又没有很好的办法,这才是他们纠结的地方,只能硬着头皮对外宣布接下来会推出环保汽车。

不管未来怎么样,想要把消费者的情绪给安抚下来,特别是以前是自己的忠实用户,必须要给他们一点希望,不要让他们急着跳上寰宇集团的车。

其实不仅是这些汽车企业纠结,很多车主和政府也跟着纠结,他们去年才刚刚开了个全球气候大会,确定气候问题很严重,必须要得到改善。

结果话音刚落,这边麒麟环境工业集团就提供了如此优越的产品,他们到底是装还是不装,装就意味着要花费很多钱。

如果是新汽车装的话,他们还不至于这么纠结,毕竟每年的汽车销量也只有几千万辆,总花费还不算特别多。

但是麒麟环境工业集团还有针对现有存量的废气处理产品,如果只是针对新车的话,好像也没什么作用。

刚刚说过的话,总不能只是说说而已吧,而且麒麟环境工业集团的定价,也是相当

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