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第二百一十七章 米6重型运输直升机下线(1 / 2)

现在苏联航空工业可是牛了,战略轰炸机都搞到了二百七十吨级,所以运输机领域自然也不能落后了,就在九月份苏联军方就给安东诺夫设计局下达了新的型号研制任务,这就是安三战略运输机。

军方下达的设计任务书上,对安三战略运输机的要求可是非常的高,最大起飞重量至少达到两百吨,载重五十吨以上,最大载重航程不低于三千五百公里,最大航程一万公里,巡航速度七百公里每小时以上,最大速度超过七百五十公里每小时。

拿到这个任务后,安东诺夫再次头疼了,这么大的战略运输机,要把它设计研制出来,可不是一件简单的事情。

所以安东诺夫还是想到了李福平,只要把李福平请过来,有了总体的设计方案,那照着李福平的设计方案去进行详细设计,肯定就没有问题了。

所以这次安东诺夫,又发出了邀请,李福平自然是乐意之至,他带着米甜她们三个就来到了安东诺夫设计局。

安东诺夫非常热情的迎接李福平他们四人的到来,可以说现在,就连米甜和卡拉波娃,喀秋莎她们三个,都已经是非常出色的飞机设计师了。

跟在李福平的后面,又经历这么多的型号设计,想不成长都难。

安东诺夫高兴地道:“李福平同志,这次请你过来,又有一件事情要麻烦你呀,军方给我们下达了一个新的型号研制任务,要求我们研制一款二百吨级的战略运输机,载重五十吨呢,这可比咱们的安二运输机要大了近一倍,这个难度真的太大了,所以我只好把你请过来了,这是设计任务书,你看一看!”

李福平拿过安东诺夫手上的设计任务书,看了一下,确实军方的要求比较高啊,不过相对来说,也不是那么难的。

当然这只是在李福平眼中是如此,对于现在的任何一位设计师来说,这都是一个超级的难题。

李福平微微一笑道:“没问题,其实我想咱们的这款战略运输机,同样是可以采用涡桨动力的,四台大功率涡桨发动机就可以了。不过这种发动机,每一台都要达到九千千瓦的功率才行,比图六战略轰炸机的发动机功率还要大,也就是在那台发动机的基础上提升动力。当然也可以选择涡扇发动机了,利用伊尔十二客机使用的那台涡扇发动机,再稍加改进,增大涵道比,把推力提高到一百二十千牛,这样就能够满足动力的要求!”

李福平可是很清楚,另一个位面苏联曾经有过两款二百吨级的运输机,一个是安二二运输机,一个是伊尔七六运输机。

安二二运输机,使用的就是涡桨发动机,它的最大起飞重量达到二百五十吨,是一款真正的战略运输机了,最大载重能力达到八十吨呢,只不过涡桨动力也有它的缺点,所以后来安二二运输机被安一二四战略运输机取代了。

伊尔七六运输机呢,其实也是不错的二百吨级大型军用运输机,用将来的标准来衡量,它的确还离战略运输机差点。

不过现在的话是够的,所以李福平现在就想看看安东诺夫怎么选择了。

在听了李福平的建议后,安东诺夫沉吟道:“我觉得还是选择涡扇发动机好一些,毕竟现在我们的安一运输机和安二运输机,都是涡桨发动机,我想咱们的安三运输机,还是使用涡扇发动机,这样也有所突破,不能一直守着涡桨发动机不放呀!”

李福平笑道:“那好,其实我也觉得涡扇发动机,是更好的选择。一百吨级的运输机还好,到了二百吨级,涡扇发动机的优势就更明显了。这样,采用四台大涵道比涡扇发动机,这个设计方案可以这样做。”

接下来李福平就开始画起设计草图来了。

这对李福平来说太简单了,把伊尔七六运输机的设计搬过来就行了,只不过呢还是做了一些改进,比如说货舱的尺寸增加了,毕竟伊尔七六运输机的货舱尺寸设计得还是小了,还不如现在的安二运输机呢。

所以李福平还是给它改了改,这架四发喷气式的战略运输机,很快就显现出它的雄姿来了。

安东诺夫都激动不已,这架战略运输机的设计,确实是非常的先进,它的机长达到四十八米,翼展四十六米,机高达到十六米,看起来相当的高大。

当然它也有些胖乎乎的,因为它的机身界面尺寸是很大的,它有一个大型的货舱,宽度达到四米,高度三点七米,长度二十一米。

这个尺寸可比伊尔七六运输机的大了不少,当然还比不上后来的运二零战略运输机了。

有了先进的涡扇发动机,而且是大涵道比的设计,比较省油,所以这架战略运输机的满载航程就能达到四千公里以上,比军方要求的还多五百公里,并且最大航程同样是轻松破万的。

这的确是要比安二二运输机好的,因为安二二运输机虽然说非常厉害,但是问题很多。

最重要的是货舱设计,可是比现在很多的设计师都要有眼光,毕竟李福平可是穿越者。

因为他知道,伊尔七六运输机,后来遇到的问题便是货舱尺寸小了,想改的话等于重新设计。

一架运输机也好,客机也好,机身的截面尺寸设计好了就没法改,只有加长或者缩短机身这

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