翌日清晨，立夏甲二号抵近广州府，随即减速缓缓泊入了海军基地的一处码头，前来迎接的是南洋舰队的几名军官和情报处的两名文职。
一见面，几人就都齐齐拱手行礼，为首的海军少校正色道：“诸位万里诛贼安然归来，实属万幸，这一路上奔波劳苦，先歇几天吧。”
周长风从甲板上跃上了码头，笑道：“海军方面这么热情么？”
“哎，这就见外了嘛，此番得胜而归，我南洋舰队欢迎之至啊。”这名皮肤黝黑、中等身材的少校做了个“请”的手势，“在下李远海，福清号舰长。”
望着不远处并列停靠着的三艘驱逐舰，周长风不禁好奇道：“李舰长，哪艘是你的船啊？”
“你面对着的第一艘便是。”
“看到了，嗯…远处那艘是什么？”
顺着周长风所指的方向看去，李远海不假思索地回道：“哦，那是武夷山号，正等着检修呢，估摸着明儿就要入坞了。”
所谓的武夷山号其实就是武夷山级重型巡洋舰的首舰，这是大明最新一级的条约型重巡。
根据《华盛顿海军条约》，除主力舰之外的辅助舰限制标准排水量不得大于一万吨、主炮口径在八英寸、也就是203㎜以下；之后又在《伦敦海军条约》中进一步详细规定，主炮口径大于155但不超过203㎜的为重巡、主炮口径大于129㎜以上不超过155㎜的为轻巡。
然而，武夷山级重巡的火力布局为前二后二共计四座双联装六寸半、即208㎜舰炮；炮塔正面装甲厚176㎜，可承受八英寸炮弹的直接命中，舷侧主装甲带厚达144㎜，舰桥指挥塔装甲厚192㎜，稍显薄弱的水平装甲厚64㎜。
动力配置为十二座重油锅炉与四座蒸汽轮机，总输出功率为122万匹马力，可驱动标准排水量126万吨的全舰达到322节的航速。
实际上大明海军对于条约型重巡并不怎么感冒，他们普遍认为这玩意太鸡肋了。
轻巡与重巡本身就是一种非常畸形的产物——轻巡是装甲巡洋舰的自然延伸，还算正常；但重巡却是海军条约的强行划分，其实大家都不乐意。
如果可以，任何国家的重型巡洋舰绝不会局限在一万吨标准排水量以内，这实在是太束缚设计了，也让重巡变得有些鸡肋。
海军条约无疑是各国军舰设计师心目中的厕纸，欲扔之而后快。
加了不超过排水量限制、不违反主炮口径限制，设计师们不得不在许多方面做出艰难的取舍。
比如美国的新奥尔良级重巡就被迫缩短了舰体长度和宽度，舰艏也降低，使得远洋适航性和舰体稳定性都有所恶化。
可以说一万吨标准排水量是个很尴尬的区间，不仅仅影响适航性，就连装甲也无法增加太多。
而大明方面则不愿意受这个束缚，于是提议单独走后门。
由于《伦敦海军条约》同时规定了英、美、中三国重巡的总数量和总吨位——英14艘、美17艘、中14艘；英146万吨、美17万吨、中146万吨。
大明海军提议，主动减少总数量至10艘，但是在排水量和主炮口径方面要“适当放松”。
宁愿要少一点的鸡胸肉，也不要多一点的鸡肋。
于是在一番交涉之后，英美方面要求再减少一艘，单舰不得超过12万吨；大明则表示可以，但单舰排水量上限须至13万吨。
讨价还价的结果就是大明海军开了特例——重巡总数量虽不能超过9艘，然而单舰排水量则放宽至13万吨，总吨位11万吨，余下的36万吨重巡总吨位则分配给轻巡和驱逐舰。
英美方面就乐意接受海军条约的限制吗？他们自然也不愿意，然而因为经济危机的影响，财政预算有限，于是最终决定还是建造便宜的条约型重巡。
“赵容，你带着兄弟们去休息吧，我和李舰长逛逛。”
“是。”
虽然周长风本意是和李远海去逛逛，不过沈瑜表示他也很无聊，于是三人就结伴而行了。
“话说咱们能去那武夷山号上边么？”周长风侧首问道。
“参观一二？小事。”李远海不以为意。
仨人一路来到了武夷山号的泊位，只见这儿来来往往着不少水兵和叉车，大家的动作和神情都挺闲适。
因为明天就要前往船坞进行检修了，所以要把大部分个人物品与补给品都给撤下来。
站在码头上，只见那巨大的双联装的舰炮略微斜向天空，标排126万吨、满排154万吨的重巡就在自己面前，如若一座钢铁小山似的。
敦厚坚实、沉稳大方的观感，再想象一下侧舷接敌、主炮齐射的场景，周长风一时间心潮澎湃。
重型巡洋舰尚且如此，要是战列舰会是何等震撼？
说实话，他真的很想亲眼目睹一下中国自己的战列舰，摸