报的情况下，闯入兰芳周边海域，两边的关系变的越来越紧张，。
虽然最后双方都因为现实缘故保持了克制，但这并不代表双方的矛盾，会如此轻易的化解，事实上，汉国和荷兰，乃至幕后主导者英国的矛盾，只是压制下来了，并不是完全消失了，甚至随着这几个月谈判的停滞，双方在南洋的矛盾，以及冲突几率实际增高了五倍不止。
如果放在十年前，虽然那个时候，双方也是有矛盾，但基本保持在很克制的环境中，甚至哪怕双方都很看不惯对方，都会在表面上维持一个相对和谐的姿态，哪怕大家都知道是假的，但是这一套就是有用，在汉荷英三方组成的南洋三角关系中，实际上大家都是稳定的。
哪怕在这中间夹杂了英格兰这样一个“浑水摸鱼”的混蛋，但是在时代的影响下，大家的相处基本围绕着“互不侵犯”这一条进行。
哪怕是那些在疯狂的“反和平者”都不得不承认前二十几年的南洋局势是可靠的，甚至可以说是大家互相相信的安全。
毕竟那个时候，汉国还没有解决美洲的问题，对外扩张最成功的一次，还是满足了英国的安全利益，才被允许拿到庞大且靠近远东地区的“鲜卑总督区”，至于类似其他地区，基本也属于大英帝国的视线盲区，凡是和英国有关系的地方，都是要提前和英国佬商量的。
最明显的就是和奥斯曼帝国的接触，如果当初没有大英帝国的允许，汉国很难真的在西亚立住脚。
还有就是汉国和波斯之间的合作关系，最初实际是触及到英国的核心利益的，毕竟波斯所在的方向实在有些敏感，在当时因为汉国和波斯之间的关系，那个时候的英国内阁和议会还经过了几轮的博弈，最终还是为了制衡俄国而选择了默认。
但这并不意味着英国就轻易的放开了对汉国的限制，这从后来英国要求汉国不能给波斯提供给海军武器就可以看出，当时英国的战略实际和当时的世界局势有很大的关系。
现在其实也一样，在汉国在美洲方向解决美利坚之后，英国对于汉国的提防达到了两国交往以来的最巅峰，甚至到了“处处围堵”的程度。
虽然不一定奏效，毕竟此刻的大汉帝国就像一匹脱缰的野马，已经很难控制了。
但就像英国前首相罗素离任时所说：
“解决欧洲问题是首要战略方向，压制汉国佬对外殖民扩张的野心同样属于主要战略方向！！”
而这就是目前南洋局势为什么这么复杂的根本原因，就是因为此时的汉国在英国的外交版图上，已经从最初的合作伙伴，变成了如今，无论从经济还是军事，甚至是世界战略上的，绝对战略对手，其地位仅次于，甚至和西罗马帝国比肩，
甚至在英国人的战略计划中，拿破仑三世为主导的西罗马帝国只是在欧洲大陆方向，乃至北非的竞争对手，而远在美洲，却占据远东，乃至南洋，甚至是在非洲都有附属国的大汉帝国，才是真正的全球战略竞争对手。
对于英国人来说，汉国这样无论从工业还是经济，甚至是在全球地缘环境中的竞争对手，实际是要比法兰西更加恐怖的，毕竟法兰西只要想动，想要继续扩张，无论扩张哪个方向，英国人都有把握联合包括德意志帝国在内的所有欧洲反法国家，组成新的“反法同盟”，将法兰西对于英国的威胁，维持在相对可控的环节下。
而不是类似汉国那种，一旦起了冲突，全球都会跟着起冲突的全球“麻烦国家”。
对于此时的英国人来说，维持大英帝国都在全世界的地缘利益，以及对关键航道，以及重要殖民地市场的垄断，是大英帝国必须完成的使命，甚至是唯一能够延续帝国辉煌的唯一办法。
而阻止汉国的继续扩张，给汉国不断的找麻烦，就是这个时期大英帝国那些“老狐狸”唯一能做的事情，汉国越麻烦，越放不开手脚，就越符合大不列颠的国家利益！！
至于说所谓的南洋冲突，只不过是在这其中的一部分罢了，甚至可以说，只是除了大西洋冲突以外，汉英两大帝国国际博弈的一部分罢了！！
而作为另一个主角的荷兰人，也只不过是个被英国人推向前台，给汉国找麻烦，制衡汉国的“挡箭牌”而以，所谓的安保条约，其最大的效果就在安保之前，也就是威慑，如果真的突破了“威慑界限”，没准并不比其他商贸条约好多少。
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南洋上，一艘挂着汉国国旗的海船，正在以加速航行，这艘船是一艘典型的冷链船，而冷链船对于速度的要求，比一般的商船基本都要更高，甚至可以说，在汉国众多商船中，冷链船的速度排第二，就没有船敢排第二，除了那些早期的送信快船，目前世界上，除了军舰以外，就是汉国的冷链船最快。
而冷链船出现在南洋，基本可以断定，运输的水果，因为只有水果，才需要冷链运输。
而南洋最大水果产地，除了那些中南半岛国家，就是属汉国统治的兰芳