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第105章,造船工艺(2 / 2)

不知是碰巧赶上了,还是船厂工作人员特意展现,总之胡莱是免费欣赏了一把船体铆接。

“胡老板。您也看到了,我们现在已经具备了千吨级船舶的制造能力。这艘轮船待船体完工,安装完动力系统,螺旋桨和主轴,就可以下水舾装了。”船厂工作人员热情的介绍起万年青级轮船的介绍。

就在两人交流时,胡莱又瞧见在已完工船体底部,一群船工正在给轮船额外铆接铜板,于是胡莱好奇的询问道:“我记得万年青级轮船是木质轮船,不加铜板的,这是在做什么?”

“啊,胡老板果然是行家,万年青级母型确实是木壳船体不加铜板,这是我们文昌船厂额外追加的。主要也就是干舷以下增加铜板,这样一来可以使得船底不易长藻类生物,二来也可以防腐蚀,增加船体寿命。”

胡莱没想到自己船厂的伙计们已经可以精益求精,做小范围的改动优化了,甚是满意。胡莱十分满意船厂工作人员的解释,不住的点头。

“胡老板,那边码头还有我们的成品轮船,我再带您瞧一瞧。”谈话间,船厂工作人员热情的领着胡莱继续参观。

差不多花了半天的时间,胡莱较为满意的结束了自己的微服视察工作……

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