s30，要用直升机又实在没人开，才会由他来顶上。
“说到这个，我感觉博物馆也得配两个直升机飞行员。”
夏屿向集火防务的第二直升机飞行员说道。
他是这么想的，集火防务出任务，基本都是全员出动，即便直升机留在博戈村，也没有人来开。
以前还好，可博物馆一开门营业，应对很多突发事件，直升机都是必不可少的，那雇佣更多的直升机飞行员就很有必要了。
当然，编制肯定挂在博物馆下，另外因为不需要作战，工资也不会太高，就阿菲卡的平均水平。
“只需要会小羚羊的驾驶？”
安德烈询问道。
“我想想，小羚羊才只能坐5个人，应该还有更好的选择。”
夏屿摩挲着下巴，思索着说道。
的确有更好的选择，等圣保罗号一交付，远的他可以选择打印sa316/319云雀iii直升机、sa321超黄蜂直升机、as365海豚直升机。
近的还有芭西给配置的h125轻型通用直升机，和h225多用途直升机。
比起老旧的超军旗，这些才是圣保罗号的第三个价值所在。
超黄蜂诶，夏屿有了这个，还要淘啥米-8大河马啊！
不过好像h225狞猫更先进一点，毕竟人家敢卖小3000万美元一架。
夏屿不知道芭西人给千把万买来的航母配这么贵的直升机，心里到底是怎么想的。
他的话还是打印两架超黄蜂吧，毕竟这个产的多，年代也够久。
不像狞猫太新了，连髪国人自己都没买多少，怎么突然阿菲卡这边就多出一架的。
嗯，超黄蜂也是8，直-8的8。
不谈国产的型号，很多退役的超黄蜂直升机也在阿菲卡下岗再就业，集火防务和博物馆各装备一架并不起眼。
当然，夏屿最心心念念的还是支奴干。
最大13吨起飞重量的超黄蜂，最多搭乘27至30个乘客。
可20吨级的支奴干却能极限带50人，还能吊装舟艇和榴弹炮。
作为常规榴弹炮，777除了轻可谓是一无是处，可它能打982神剑制导炮弹。
在不方便空中打击的时候，地面制导武器的重要性就凸显出来了。
除了制导炮弹，制导火箭弹也能干同样的活儿，就是价格都不便宜。
夏屿有一个梦想，那就是把精确制导的价格打下来，让每个甲方都消费得起。
“好吧，我知道该找谁了，到时候你也得跟着改装（换机型）。”
安德烈表示：？？？
老板还是那么爱卖关子。
自髪国人2010年退役所有的超黄蜂直升机后，还拥有大量能适驾这款直升机飞行员的国家只有一个。
阿尔文和王恺很快就有伴儿了，希望新加入的伙计海豚也能开，毕竟也是老家的主力机型吼！
经过两个多小时的飞行，小羚羊终于降落在博戈村的停机坪上，声势吓得刚喝饱奶的咪咪直往大黄的怀里钻。
不是说猎豹最喜欢羚羊了么，这猫不纯啊！
下机吃午饭，在c130-h上一路睡回来，夏屿现在很精神。
吃过后让汉斯给他来杯饭后咖啡，直接去了村子几里外的博物馆。
硬装结束后，工人们并没有全部撤走，还留了一半下来帮忙铺设铁丝网围栏。
博物馆正式营业，整个这片地都是要围起来的。
如果有人误闯进来的话，夏屿不担心坦克压到他们，可各种口径的火炮和机枪却不长眼睛。
这张资料查了好久啊，也发现直升机都好贵啊！