所说的政策实在是太有良心了，这对自己的产品有多大的自信才能有这样的三包政策，现在放眼全世界还没有一个车企敢做这样的三包政策。
要知道这个世界也仅仅只有保修政策，而且这个世界的保修政策一般都是两年五万公里，三年十万公里的保修政策听都没没听过。
就拿奔马、奥拓和宝莱三大豪华品牌来说，他们的保修政策也只有两年五万公里，这对车企来说可是大大的节约了不少成本。
毕竟质保期越长那就意味着保修成本越高，这是谁都明白的道理。
不像鲁海峰前世三年六万公里那可是很少见了，基本上很少有品牌会以这个最低保修标准来执行，毕竟别人都是三年十万公里甚至更多，还有甚者五年十万公里或者十万公里，又或者是三年不限公里数，你这个三年六万公里还有什么优势。