。
电池技术以及电动机技术畅想汽车不缺，他们现在遇到的问题就是车身已经按照设计图纸一比一的制作出来，但组装起来后，之间的缝隙还有10mm，根本达不到刘博要求的严丝合缝。
刘博也已经有几个晚上没有睡觉，但是他还在强忍着，听到负责人这么说，他不耐烦挥挥手道：“那还是久钢的问题啊，如果真的是按照图纸一比一制作出来的，又怎么可能组装起来缝隙这么大呢？继续改进，缝隙有多大，就让久钢那边再加宽。总之这个缝隙要达到放不进去一枚硬币为止！”
其实刘博也知道车身连接缝隙它不是一个有共性标准的东西，每辆车的设计不一样，从而车身接缝的大小标准也不一样，但是接缝的大小的确是车辆工艺水平检测中非常重要的一个环节，它能体现一款车的制造工艺水平！
虽说有人会说有些接缝大是因为设计所导致的，但接缝宽度的均匀程度是可控的，一些复杂的设计确实也需要更加高超的技艺来保证品质（比如suv普遍接缝宽度不够均匀，但有些车型就能做的很好），这从侧面反映的是车企对这款车的态度。
现在还没有开始量产，车身缝隙还是处于可以控制状态，畅想汽车的负责人已经想要放弃了，他这个态度让刘博有点受不了，恨不得立即就让对方走人，但还是忍住给了对方一次机会。请牢记收藏：,.. 最新最快无防盗免费阅读